L’aboutissement de la légende DS – Restauration complète

Une automobile française d’exception, symbole du savoir-faire Citroën et véritable icône de l’histoire automobile.

Présentée en 1972 pour remplacer la DS 21, la Citroën DS 23 Injection électronique constitue l’une des versions les plus abouties et les plus recherchées de la famille DS. Produite à partir de 1972 jusqu’à la fin de la production de la DS en 1975, elle bénéficie du moteur 2 347 cm³ équipé de l’injection électronique Bosch et développant 130 ch DIN.

Cette magnifique DS 23 Injection de 1972 a bénéficié d'une restauration complète, tant sur le plan mécanique que carrosserie, avec une attention particulière portée aux organes essentiels afin de lui offrir aujourd’hui un fonctionnement fiable et une présentation à la hauteur de son statut de grande automobile française.

UNE RESTAURATION MÉCANIQUE PARTICULIÈREMENT APPROFONDIE

La mécanique a fait l’objet d’une importante remise à neuf, comprenant notamment :

Moteur neuf
Embrayage neuf
4 injecteurs neufs
Pompe à eau neuve
Alternateur neuf
Démarreur neuf
Faisceau moteur neuf
Durites de refroidissement neuves
Tuyaux et caoutchoucs remplacés
Tuyau d’essence neuf
2 sphères neuves
Conjoncteurs neufs
Échappement inox

Cette importante intervention mécanique constitue un véritable atout pour un amateur recherchant une DS ancienne ayant fait l’objet d’une remise en état sérieuse plutôt qu'un simple exemplaire bénéficiant d'une restauration esthétique.

CARROSSERIE RESTAURÉE

La carrosserie a elle aussi été entièrement restaurée dans les règles de l’art, avant de recevoir une peinture complète.

La présentation générale est particulièrement séduisante et restitue à cette DS les lignes caractéristiques de la dernière génération de la grande berline Citroën.

À signaler en toute transparence : la peinture du capot présente aujourd’hui quelques légères craquelures.

LA DS 23 INJECTION : LE SOMMET DE LA GAMME

La DS 23 Injection électronique reçoit le moteur DX5, un quatre-cylindres en ligne de 2 347 cm³, alimenté par une injection électronique Bosch.

Avec ses 130 ch DIN à 5 250 tr/min et environ 195 Nm de couple, elle était à son époque une véritable grande routière capable d'atteindre environ 188 km/h.

Cette mécanique, associée à la légendaire suspension hydropneumatique, à la traction avant et au remarquable confort de la DS, fait de la 23 Injection une automobile particulièrement attachante à conduire.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

Moteur : 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2 347 cm³
Alimentation : injection électronique Bosch
Puissance : 130 ch DIN à 5 250 tr/min
Couple : environ 195 Nm
Transmission : traction avant
Boîte : selon configuration, mécanique 5 rapports
Suspension : hydropneumatique indépendante
Freins : disques à l'avant, tambours à l'arrière
Longueur : environ 4,87 m
Largeur : environ 1,80 m
Empattement : 3,125 m
Poids : environ 1 340 kg
Vitesse maximale : environ 188 km/h
Puissance fiscale : 13 CV

UNE DS POUR AMATEUR EXIGEANT

Cette DS 23 Injection présente aujourd'hui un intérêt particulier pour le collectionneur souhaitant acquérir un modèle emblématique dans lequel un important travail a déjà été réalisé sur les principaux éléments mécaniques et sur la carrosserie.

La combinaison de son année 1972, de sa motorisation 23 Injection électronique de 130 ch, de sa restauration et de ses nombreux éléments mécaniques remplacés en neuf en fait une automobile particulièrement intéressante dans l'univers des grandes Citroën de collection.

La DS 23 Injection représente en quelque sorte le chant du cygne de la DS : une automobile arrivée à maturité, associant l'innovation technologique de l'injection électronique, le confort exceptionnel de la suspension hydropneumatique et la silhouette intemporelle dessinée à l'origine par Flaminio Bertoni.

Un exemplaire destiné à l'amateur de DS recherchant avant tout une automobile de caractère, restaurée en profondeur et prête à reprendre la route.

LES + DE CET EXEMPLAIRE

✓ DS 23 Injection – 1972
✓ Moteur neuf
✓ 4 injecteurs neufs
✓ Embrayage neuf
✓ Alternateur et démarreur neufs
✓ Pompe à eau neuve
✓ Faisceau moteur neuf
✓ Durites et tuyaux remplacés
✓ Sphères et conjoncteurs neufs
✓ Échappement inox
✓ Carrosserie entièrement restaurée
✓ Peinture complète
✓ Modèle 23 Injection – 130 ch
✓ Version particulièrement recherchée des dernières DS

Une authentique icône française, à la fois technologique, élégante et intemporelle, proposée dans une configuration particulièrement intéressante pour le collectionneur.