Cette Porsche 911 est une réplique exceptionnellement fidèle du légendaire 2.8 RSR, conçue avec un objectif clair : recréer non seulement l’apparence, mais surtout la philosophie mécanique et le caractère de conduite des voitures de compétition d’origine.

Élaboré sur une période de six ans, le projet s’appuyait sur un véritable châssis 911 de 1973 et a été confié à des spécialistes reconnus. Le moteur a été porté à 2,8 litres et entièrement reconstruit par Porsche Centre Liège, intégrant des solutions RSR conformes à l’époque telles que l’allumage à double bougie, une architecture de lubrification spécifique et le système d’injection mécanique Bosch approprié.

Bien loin d’un simple hommage cosmétique, cette voiture a été conçue comme une interprétation cohérente et fonctionnelle d’un RSR privé des années soixante-dix. Le châssis, le système de freinage, la carrosserie et l’intérieur ont tous été préparés selon les pratiques de l’époque, en faisant appel à des fournisseurs reconnus et à des composants connus des constructions de course historiques. Chaque aspect a été abordé selon la même question : « Voilà comment cela aurait été fait à l’époque ? »

Au volant, le résultat est une 911 brute, vivante et profondément analogique – légère, expressive et mécanique comme seules ces premières voitures de compétition savent l’être. La voiture offre l’immédiateté, la réactivité à l’accélérateur et le retour visceral qui ont fait du 2.8 RSR une icône sur les circuits et les rallyes à travers l’Europe.

Un dossier technique détaillé répertoriant l’ensemble des composants et de la préparation selon les spécifications RSR est disponible sur demande.

Voiture détenue par un propriétaire privé – AD agissant comme intermédiaire.