Carte grise française
Couleur unique et prête à prendre la route.
La SM fait encore rêver aujourd’hui, et toutes les générations. Seuls 12 920 exemplaires seront vendus sur cinq années de production. Aujourd’hui de plus en plus recherchées, les SM bénéficient d’un regain d’intérêt croissant. Synthèse parfaite entre modernité, confort et performances, la SM est une vraie GT différente, statutaire et racée.
La SM qui nous intéresse dans ces pages fut mise en circulation en 1973 et fait donc partie de la série des versions à injection électronique. Elle est équipée d’origine de la climatisation et de l’intérieur en cuir noir. D'origine, la voiture sort des chaînes de montage en gris métallisé.
Elle fut restaurée il y a quelques années, et lors de sa remise en état générale, repeinte dans un coloris unique. La teinte Vert Devon code ESW. C’est une teinte Citroën mais à l’époque utilisée sur certaines utilitaires de la gamme.
Le propriétaire collectionneur en fait l’acquisition auprès d’un professionnel Hollandais en 2019 et se servira de la belle SM pour la balade. De nombreux travaux d’entretien ont été réalisés, au fil des années et de l’usage. Le radiateur fut remplacé par un modèle en alu, les pneus, la clim et tout à fait récemment un réglage général effectué par un spécialiste en SM, Nicolas Gallet.
Lors de notre essai nous avons été conquis par cette voiture au coloris unique mais qui lui sied si bien. La mécanique est en très bon état et cette grande routière ne demande qu’à prendre la route pour des voyages.
