V8 350 CID - Edelbrock 4BBL - TH350 Automatique - Freins à disque avant - Direction assistée - Climatisation d'usine ! - V8 350 pouces cubes - Carburateur Edelbrock simple 4 corps - Transmission automatique TH350 - Essieux 4 roues motrices sélectionnables - Freins à disque avant assistés - Direction assistée - Climatisation d'usine - Correctement restauré en rouge Rosedale et blanc givré - Intérieur rouge Deluxe « Cheyenne » correct avec console - Roues Rally optionnelles correctes avec pneus tout-terrain améliorés - Instrumentation d'origine - Odomètre affiche : 3 261 milles Ce Chevrolet Blazer 1976 est un magnifique 4x4 squarebody chargé de toutes les meilleures options et prêt à devenir le prochain classique de votre garage ! Peu de véhicules des années 1970 capturent l'esprit robuste et aventurier de l'époque comme le Chevrolet Blazer. Audacieux, capable et incontestablement américain, le Blazer pleine grandeur représentait l'apogée de l'ingénierie 4x4 de General Motors au cours de l'une des décennies les plus passionnantes de l'histoire des camions américains. Le Blazer Cheyenne 1976 se situe au sommet de cette gamme — un camion qui combinait une véritable capacité tout-terrain avec un niveau de confort et de style qui le distinguait de tous les concurrents du marché. Introduit pour l'année modèle 1969, le Chevrolet Blazer était la réponse de General Motors à la demande croissante de véhicules quatre roues motrices capables et élégants qui pouvaient servir aussi bien sur le chantier que sur la route ouverte. Basé sur la plateforme éprouvée du camion C/K qui avait établi Chevrolet comme leader des camions américains, le Blazer offrait quelque chose qu'aucun concurrent ne pouvait vraiment égaler — la fiabilité et la capacité d'un camion Chevrolet pleine grandeur combinées avec un empattement plus court et plus maniable et un toit rigide amovible qui transformait le véhicule d'une bête de somme capable en machine d'aventure en plein air en quelques minutes. Le Blazer 1976 faisait partie de la conception « Square Body » de deuxième génération introduite pour 1973 — la même refonte audacieuse qui a transformé la gamme de camions C/K en la silhouette de camion la plus reconnaissable de l'histoire américaine. Plus large, plus robuste et plus raffiné que le Blazer original, le modèle de deuxième génération offrait un confort amélioré, une présence routière plus imposante et une capacité quatre roues motrices améliorée qui en faisait le 4x4 pleine grandeur définitif de la décennie. En 1976, trois ans d'affinement continu avaient produit la version la plus polie et la plus désirable de cette génération à ce jour. Au sein de la gamme Blazer, la finition Cheyenne représentait l'apogée du confort et du raffinement. À une époque où la plupart des véhicules quatre roues motrices étaient des machines spartiates, construites à dessein avec peu de considération pour le confort du conducteur, le Cheyenne arrivait avec des sièges moelleux, des accents intérieurs en bois, une moquette améliorée et un niveau d'équipements qui surprenait véritablement les acheteurs habitués aux intérieurs de camions dépouillés. Le package Cheyenne a prouvé qu'un camion pouvait être tout aussi à l'aise sur un sentier accidenté et lors d'une promenade du dimanche — une combinaison qui a fortement résonné auprès des acheteurs américains et a aidé à consolider la domination de Chevrolet sur le marché des camions et SUV pleine grandeur. Pendant des années, les Blazers pleine grandeur classiques ont été tranquillement appréciés par une communauté dévouée d'amateurs tandis que d'autres objets de collection commandaient des prix plus élevés et une attention plus large. Ce paysage a changé dramatiquement. Aujourd'hui, les exemples propres et bien préservés de Blazers de deuxième génération — en particulier les modèles Cheyenne bien équipés avec quatre roues motrices — sont parmi les classiques qui s'apprécient le plus rapidement dans le hobby. La combinaison du style emblématique, de la véritable capacité tout-terrain et de la puissante nostalgie américaine a stimulé l'intérêt des collectionneurs et les valeurs à des niveaux qui auraient été difficiles à prédire il y a seulement une décennie. Le style intemporel et anguleux du Blazer de deuxième génération a bien vieilli, donnant à ces camions une présence audacieuse et intentionnelle sur la route qui attire les regards partout où ils vont. Alimentant ce Blazer '76 se trouve un robuste moteur V8 de 350 pouces cubes surmonté d'un carburateur Edelbrock simple 4 corps amélioré. Le petit bloc Chevy est soutenu par une transmission automatique TH350, ce qui rend ce 4x4 facile à apprécier pour n'importe qui. Ce Blazer Square Body '76 est équipé d'options fantastiques ! Avec la direction assistée, se glisser dans une place de parking serrée au spectacle automobile local ou même obtenir la ligne optimale lors d'une randonnée hors route en arrière-pays est une brise totale, tellement que vous pourrez tourner le volant d'une seule main. En parlant de tout-terrain, vous pouvez facilement passer en quatre roues motrices quand vous avez besoin de plus de traction en traversant des terrains difficiles. Vous pourrez également amener ce Chevrolet Blazer 1976 à un arrêt complet beaucoup plus facilement et de manière fiable puisqu'il est équipé de freins à disque avant assistés, ce qui est une autre option merveilleuse sur ce camion. Ce Blazer roule sur un ensemble de roues Rally Chevy et de pneus radiaux tout-terrain 31x10.5x15LT qui ensemble donnent au camion un merveilleux look d'origine ainsi qu'une excellente tenue de route dans une variété de situations. La carrosserie de ce Blazer 1976 a été correctement restaurée dans un schéma de peinture bicolore...
