Porsche 911 930 Turbo 3.0, 1976. Six propriétaires, 59 033 km, carnet d'entretien depuis le neuf.

Remontez le temps et laissez-vous envoûter par la légendaire Porsche 930 Turbo, une voiture qui non seulement a redéfini la référence des sportives, mais est aussi devenue une icône du sport automobile à part entière. Cette pièce unique de la collection HooG Selections incarne l'essence pure de l'héritage compétition de Porsche. Née en Allemagne et livrée en juin 1976, cette 911/930 3.0 Turbo est le symbole d'une époque marquée par une ingénierie révolutionnaire, des performances sans compromis et une beauté intemporelle.

La fascination de Porsche pour la technologie turbo remonte à la fin des années 1960, lorsque la marque commença à expérimenter des voitures de course turbocompressées. L'iconique Porsche 917/30 Can-**, véritable monstre de piste dépassant largement les 1 100 ch, prouva rapidement le potentiel de la suralimentation. En 1972, Porsche se mit au travail sur la 911 Turbo, en partie comme modèle d'homologation destiné à tester la technologie sur des voitures de série, conformément aux règlements de la FIA qui exigeaient que les voitures routières soient mises à disposition des acheteurs privés.

Lorsque la Porsche 930 Turbo arriva en 1975, ce fut une véritable sensation. Son six-cylindres à plat de 3,0 litres, équipé d'un turbo KKK, délivrait une puissance redoutable de 260 ch, ce qui en faisait la voiture de série la plus rapide de son temps. Ses ailes arrière élargies, son imposant becquet « queue de baleine » et son comportement sans concession en faisaient instantanément une voiture aussi à l'aise sur route que sur circuit.

L'histoire se poursuit sur notre site web, où le dossier complet est également disponible. 92 photographies, dont le dessous de caisse. L'historique d'entretien, intégralement numérisé. Le rapport Carfax. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. Une chronologie du 30 juin 1976 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année, présentée dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-vente, puis le showroom, et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la manière d'acheter, pas le lieu : une fois arrivée, la voiture reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est au showroom et vous êtes les bienvenus pour venir la voir, sans rendez-vous. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9h à 18h et le samedi de 10h à 17h. Appelez avant de venir, et elle vous attendra prête, avec quelqu'un de disponible pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane n'est dû sur cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix complet pour un enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport assuré porte-à-porte dans le monde entier, dont le coût est communiqué au préalable pour chaque destination.

Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que celle présentée ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Porsche, que nous pouvons souvent trouver grâce à notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, hors annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous rachetons au comptant : n'hésitez pas à nous contacter.

Notre showroom couvre 6 000 m², avec plus de 175 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas : promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion, c'est déjà la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.