Ford Escort Rally Car

Une véritable Ford Escort de compétition, construite dans les règles de l'art, affichant un bleu éclatant avec des jantes dorées et équipée d'une impressionnante spécification de course. Cet Escort est un package passionnant pour quiconque recherche une voiture de course ou de rallye compétitive.

Moteur et transmission
Moteur OHC 2.0L développant 190 ch et 200 Nm
Moteur utilisé dans une seule course
Démarreur, alternateur, distributeur et pompe à eau remplacés
Nouveau distributeur
Boîte de vitesses Volvo M45 Sellholm à crabots
Embrayage de course fritté
Pont arrière Volvo 1030 avec rapport de démultiplication final de 5,38 et différentiel à glissement limité (LSD)

Suspension et tenue de route
Suspension arrière à quatre bras
Amortisseurs Bilstein à l'avant
Amortisseurs TRD à l'arrière
Bras de commande avant réglables
Traverse World Cup
Système de direction à rapport court renforcé
La combinaison de la boîte de vitesses de compétition à rapports serrés, du court rapport final et de la suspension dédiée fait de cet Escort un package focalisé pour une conduite rapide et précise.

Freins, sécurité et électrique
Freins avant Wilwood
Freins à disque arrière Volvo
Frein à main hydraulique
Réservoir de carburant de sécurité
Deux pompes à carburant Carter de type engrenage
Batterie de course Optima à cellules sèches
Nouvelle unité d'interphone
Boîte de pédales et cylindres de frein à main remplacés

Chassis et intérieur
La voiture dispose d'un habitacle de compétition complet avec arceau de sécurité, sièges baquets de course, harnais, tableau de bord motorsport et plancher en tôle d'aluminium. Le cockpit est équipé d'un volant à dégagement rapide, d'un levier de vitesses de compétition et d'un frein à main hydraulique, offrant un environnement fonctionnel et prêt pour la course.

L'extérieur affiche une finition bleu distinctive, des passages de roue élargis, des jantes alliage dorées, une bande latérale blanche et quatre projecteurs auxiliaires avant, donnant à la voiture une apparence classique inspirée du rallye.

Utilisation récente et entretien
Le moteur n'a participé qu'à une seule course.
Le système de direction et les bras de commande ont été utilisés dans quatre courses.
La boîte de pédales et les cylindres de frein à main ont été remplacés.
Le démarreur, l'alternateur, le distributeur et la pompe à eau ont été remplacés lors de la sortie en course du moteur.
Nouveau distributeur et unité d'interphone.

Résumé
Une Ford Escort de compétition bien équipée avec une spécification solide, un look classique et de nombreux composants motorsport spécialisés. Un candidat idéal pour les courses sur circuit, le rallye ou d'autres disciplines motorsport, selon la réglementation de la série envisagée.

Ce véhicule possède un ancien titre d'immatriculation finlandais et il ne devrait y avoir aucun problème pour l'immatriculer sur route dans un autre pays.

Il a été construit à partir d'une voiture standard et n'est pas une véritable RS2000, toutes les modifications y compris la cylindrée du moteur 2.0L ont été notées sur l'immatriculation.

Message de Koskin Import
Faites-moi simplement savoir si vous avez besoin de plus d'informations ou de photos.

Le transport mondial est disponible pour cette Ford Escort Rally Car

Sachez que je vous aiderai de toutes les façons possibles pour l'achat. J'ai de bons contacts pour l'expédition du véhicule partout dans le monde. Si vous souhaitez venir voir le véhicule avant d'acheter, ce serait formidable, mais si ce n'est pas possible de venir le voir, je ferai de mon mieux pour vous fournir autant d'informations et autant de photos que vous le souhaitez.

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Cordialement
Jason Holland
Koskin Import Ltd

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