« Boîte de vitesse manuelle et de première main : une Camaro dont on peut être fier ! » En 1964, Ford lança la Mustang, créant ainsi une toute nouvelle catégorie : les « pony cars ». Les autres grands constructeurs américains ont cherché à conquérir une part de ce nouveau segment de marché extrêmement lucratif. Lorsque Chevrolet s’est lancée dans la bataille, c’était avec une voiture destinée à devenir aussi emblématique que sa rivale de Dearborn : la Camaro. La Camaro a évolué progressivement au fil des ans et compte désormais six générations. En 1980, l’avant-dernière année de la deuxième génération, le moteur de base du Sport Coupé – le six cylindres en ligne – fut remplacé par un V6 de 3,7 litres. La voiture présentée dans ces pages doit avoir un historique et des caractéristiques techniques uniques en Europe ! Il s’agit d’une voiture achetée neuve par son propriétaire actuel, de couleur gris foncé avec un intérieur beige, équipée d’une boîte de vitesse manuelle et d’un toit ouvrant de type « T-bar ». Après avoir été utilisée jusqu’à la fin des années 1980, elle a été remisée pendant plus de 30 ans avant de subir des travaux de mécanique d’une valeur supérieure à 10 000 €. Esthétiquement dans son état d’origine, la voiture est accompagnée d’un dossier complet, comprenant même le bon de commande d’origine !
