Rare 250 RDLC type 4L1 et 4L0, Deux temps refroidissement liquide ( copie de la fameuse TZ en version routière avec carte grise ) amortisseur de direction, léger, maniable, fiable et pêchu, véritable moto de collection = économie et sensations ? possibilité de monter des cylindres de 350 car se sont les même moto ( elle a déjà le double disques ) !
