Estimate: 5 000 € / 10 000 €.
Cette voiture sera vendue lors d'une vente aux enchères organisée par AGUTTES.
Elle aura lieu à Paris, à l'Espace Champerret, France, le 15 mars 2026.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site web.
Veuillez nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
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1982 - Renault R5 TL "12 kilomètres" Châssis n° VF1139700D0026793 Vente judiciaire par le ministère de la Seine-Ouest, commissaires judiciaires, en partenariat avec Aguttes Frais acheteur : 14,28 % TTC Document d'immatriculation français Véhicule vendu sans contrôle technique Plus d'informations : La Renault 5 occupe une place importante dans l'histoire industrielle française. Lancée en 1972, elle est née à une époque de grands bouleversements sociaux et économiques, marquée par l'urbanisation à grande échelle et des besoins automobiles en mutation. Les automobilistes recherchaient des véhicules plus compacts, pratiques et financièrement populaires. La R5 a été conçue comme une voiture moderne et polyvalente, une citadine au charme jovial. Le design est innovant, avec une carrosserie arrondie et des pare-chocs en plastique innovants. Mis à part l'esthétique, la petite Renault incarne une nouvelle vision de l'automobile au sens large, séduisant un large public : des apprentis conducteurs aux familles. Avec plus de 5 millions d'unités assemblées, la Renault 5 a traversé plusieurs décennies et vu la France dynamique évoluer avec son temps. Aujourd'hui, c'est un objet de collection culte qui évoque des souvenirs pour tous ! Elle a été commandée neuve chez la concession Renault Sodirac à Chalon-sur-Saône en octobre 1982 par Mme M., qui à l'époque n'avait pas encore le permis de conduire. Le bon de commande indiquait que la petite Renault avait été choisie en finition TL, avec l'option inhabituelle de "Bleu Schiste Métallisé" ... La facture était d'environ 40 000 francs. La voiture porte le numéro d'immatriculation provisoire 9105 WWA 71 à sa sortie du garage (valide normalement 15 jours). La voiture a été livrée au domicile du propriétaire, mais une fois la porte du garage refermée, elle n'a plus jamais revu la lumière ni Bourgogne. Madame M, selon nos recherches, a finalement obtenu son permis, mais n'était jamais très à l'aise au volant. La R5 est restée là-bas pendant 43 ans, batterie déconnectée. Miraculeusement, le grenier est sain et, en janvier 2026, les portes s'ouvrent pour révéler une voiture dans un état de conservation étonnant. Il n'y a aucune corrosion, juste un peu de moisissure sur les plastiques intérieurs. Le compteur affiche toujours 12 km après plus de 40 ans. Avec les pneus regonflés, la petite voiture est mise en lumière, et dans le coffre on découvre les plaques d'immatriculation définitives posées là, avec le bon de commande, les carnets et les clés doubles ; rien ne manque. Aujourd'hui, trouver une voiture dans un grenier oublié est le rêve d'un collectionneur, et quand elle est en état neuf d'origine, comme disent les Anglais, c'est exceptionnel. Cette R5 est probablement la seule de son genre au monde, alors faites monter les enchères !
