À vendre en France : Cadillac Seville 1984. En 1980, Cadillac prend un risque que personne n'attendait : une poupe tronquée, directement inspirée des berlines carrossées britanniques d'avant-guerre, dessinée sous la direction de Bill Mitchell en fin de carrière. La ligne a divisé à sa sortie. Quarante ans plus tard, c'est exactement ce qui fait de cette « bustleback » l'une des rares américaines des années 80 qu'on identifie de loin, sans lire le badge. Sous la carrosserie, la Seville de deuxième génération est techniquement la plus avancée des Cadillac de son temps. Elle partage la plateforme E-body de l'Eldorado, avec moteur longitudinal et roues avant motrices, quatre roues indépendantes et quatre freins à disque assistés de série. Le V8 4.1 litres HT4100 associe un bloc aluminium à des culasses en fonte et une injection électronique, pour 135 ch transmis par une boîte automatique à quatre rapports. Ce n'est pas une voiture de performance, c'est une voiture de croisière : longue, silencieuse, souple, taillée pour avaler les kilomètres sans jamais hausser le ton. [gt_auto_gallery] Le millésime 1984 se reconnaît à ses feux arrière redessinés à lentille extérieure claire, à sa calandre à fines lamelles verticales, à ses baguettes de flanc ton caisse et au blason couronné dressé sur le capot. Cet exemplaire affiche 95 700 km et se présente en bon état général, contrôle technique à jour. Il est visible à Fabrègues, dans l'Hérault, sur rendez-vous. Son âge lui ouvre l'accès à la carte grise de collection.
