Mercedes-Benz 190-Serie 190 D, 1984. Un seul propriétaire, 5 405 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

Rares sont les voitures que l'on peut dater avec autant de précision qu'une Mercedes 190 d'octobre 1984. Non pas que la première année de production soit particulièrement remarquable, puisque la W201 sortait des chaînes de Brême depuis fin 1982. Mais parce que la première véritable vague de production de masse n'est arrivée qu'un ou deux ans plus tard, une fois que tout le monde a réalisé que Mercedes avait créé quelque chose de fondamentalement juste avec cette berline compacte. Les premiers exemplaires, ceux avec les premiers numéros de châssis et les toutes premières années de production, sont à peine trouvables aujourd'hui. Certainement pas dans cet état.

La W201 était la réponse de Stuttgart à un marché qui réclamait une Mercedes plus petite. Jusqu'alors, la W123 était votre point d'entrée, et c'était encore une proposition assez imposante. La 190 devait rendre la marque plus accessible sans renoncer à ce qui faisait une Mercedes une Mercedes. Bruno Sacco a dessiné une ligne épurée et intemporelle. Les ingénieurs ont conçu une nouvelle suspension arrière qui réapparaîtrait par la suite dans pratiquement tous les modèles Mercedes. Et la presse ? Pleine d'éloges. Pas enthousiaste, pas positive, mais pleine d'éloges. Autocar l'a appelée un petit miracle à l'époque. À juste titre.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 72 photographies. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter. Une chronologie du 16 octobre 1984 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année après année dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu pour la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de Schiphol Amsterdam, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de libre pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'ajoute à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, devis fourni par destination au préalable.

Préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Mercedes-Benz que nous pouvons souvent trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Avez-vous une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en fait partie. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.