Châssis n° 1JCCF87AXFT004443 Carte grise française Véhicule vendu sans contrôle technique

« Cette Renegade équipée d’un moteur V8 est magnifique et offre des performances exceptionnelles ! » Avec un million d’exemplaires produits, la Jeep d’origine a servi sur tous les théâtres d’opérations pendant la Seconde Guerre mondiale et a continué à être utilisée par l’armée pendant plusieurs décennies. Commercialisée comme le véhicule utilitaire idéal pour les agriculteurs, les ouvriers du bâtiment et autres artisans, la première Jeep civile, la CJ-2A, a été lancée par Willys en 1945. Elle présentait de nombreuses améliorations par rapport à son homologue militaire. En 1954, la CJ-5 a fait son apparition ; elle est considérée par beaucoup comme la Jeep civile par excellence. Plus longue et plus large que ses prédécesseurs, la CJ-5, avec ses ailes arrondies, était dérivée de la M-38A1 de la guerre de Corée. Sous la direction de Kaiser, puis d’American Motors Corporation à partir de 1970, la CJ-5 resta en production pendant 30 ans – une longévité remarquable. En 1976, elle fut rejointe par la CJ-7, construite sur un empattement plus long et dotée d’un châssis redessiné et amélioré. À cette époque, les Jeep étaient équipées de moteurs AMC. Le CJ-7 a été produit jusqu’en 1986, avec un peu moins de 380 000 unités fabriquées, avant d’être remplacé par le Wrangler. Le CJ-7 Renegade présenté dans ces pages était à l’origine un modèle essence à 6 cylindres, avant d’être rééquipé d’un moteur V8, qui offre désormais des performances exceptionnelles. Sans parler de son look incroyable, avec ses sièges et sa capote bordeaux, ainsi que ses grandes jantes chromées chaussées de superbes pneus BF Goodrich. Un véhicule de choix pour une résidence secondaire à la montagne ou au bord de la mer, en version cabriolet, avec le pare-brise rabattu et les portes retirées…