F.I. 3.L V8 - Boîte 5 rapports à grille - P.D.B. - P.Win. - A/C - Carfax propre - Faible kilométrage ! Cette Ferrari 328 GTS 1987 est une jolie exotique italienne bien préservée avec de bonnes options, peu kilométrage et un CarFax sain ! La Ferrari 328 de 1987 représente un moment marquant de l’époque des années 80 pour Ferrari, mêlant le patrimoine de compétition de la marque avec un design italien raffiné. Présentée au Salon de l’Automobile de Francfort 1985, la 328 succède à la populaire série 308 et s’impose rapidement comme la Ferrari sport V8 la plus équilibrée de son temps. Avec un style signé Pininfarina, la 328 présente des lignes plus nettes, des pare-chocs intégrés et une posture plus moderne, tout en préservant l’incontournable silhouette Ferrari. Sous le capot arrière, le V8 3,2 litres agrandi offre une puissance et une fiabilité améliorées, offrant aux conducteurs des performances palpitantes et une utilisabilité au quotidien. La 328 fut aussi l’une des dernières Ferrari développées sous la direction d’Enzo Ferrari lui-même, faisant d’elle un lien historiquement significatif entre le passé analogique classique de la marque et les supercars plus techniquement avancées qui suivraient. Disponible en version coupé (GTB) et targa (GTS), la 328 offrait polyvalence et style intemporel, séduisant une nouvelle génération d’enthousiastes. Aujourd’hui, la Ferrari 328 est célébrée comme l’un des classiques les plus iconiques et accessibles de la marque — une supercar élégante et centrée sur le conducteur qui capte parfaitement l’esprit de Ferrari à la fin du XXe siècle et largement considérée comme la dernière Ferrari orientée passionnés. Cette 328 GTS peu kilométrée particulière nous arrive avec un Carfax propre et une utilisation moyenne de moins de 600 miles par an. Alimentant cette Ferrari mid-engine est un V8 3,2 litres à cadre transversal à double arbre à cames, alimenté par un système d’injection Bosch K-Jetronic qui affichait 260 chevaux à l’origine. Le V8 3,2 L est associé à une boîte manuelle à 5 vitesses avec synchroniseur et dont le passage s’effectue via le levier emblématique à grille, qui rend cette Ferrari des années 80 un vrai régal à conduire. L’échappement sort du groupe motopropulseur construit par Ferrari par une paire de silenciers arrière qui produisent ce son inimitable Ferrari au démarrage et en croisière. La puissance est envoyée aux roues arrière par un différentiel à glissement limité qui aide à garder le contact avec l’asphalte lors du démarrage de cette exquise exotique. En parlant de gomme, les quatre jantes en alliage à 5 branches sont chaussées de pneus BFGoodrich G-Force ZR neufs qui offrent une conduite souple et un look spectaculaire. Arrêter cette Ferrari 328 devient presque sans effort grâce à des freins à disque hydrauliques aux 4 roues offrant une puissance de freinage considérable. Manœuvrer cette Ferrari est également très facile grâce à la direction à crémaillère et à chaque rotation qui donne l’impression de tourner cette bête sur un coup de poignée. Les rétroviseurs extérieurs actionnables électriquement et séparés au besoin sont aussi d’une aide précieuse pour s’insérer ou sortir des places de parking étroites lors des expositions automobiles locales ou des bulles de glace. Le toit Targa noir amovible est extrêmement léger et en excellent état, ce qui rend la transition entre la conduite à ciel ouvert et une configuration fermée simple et rapide pour une personne. De plus, le toit amovible peut être rangé proprement derrière les sièges afin de l’emporter en cas d’averse estivale. Le carénage signé Pininfarina est fini en rouge Rosso Corsa, probablement la couleur la plus emblématique et accrocheuse de l’époque pour Ferrari. L’intérieur de cette Ferrari 328 GTS 1987 est absolument sublime ! Les sièges baquets avant sont tapissés d’un magnifique cuir cognac, tout comme pratiquement chaque autre surface de l’habitacle. Les panneaux de porte en cuir cognac, la console centrale garnie de cuir, le volant de course inspiré Momo et les tapis Castoro sont tous en superbe état et font de cette Ferrari mid-engine une automobile réellement chic. L’intérieur est également équipé de plusieurs options fantastiques ! Vous pourrez rester au frais même lors des journées les plus chaudes de l’été, car cette 328 GTS Targa est équipée d’un système de climatisation d’usine en option. De plus, les vitres électriques représentaient une autre option Ferrari en 1987 et les deux vitres de ce véhicule montent et descendent d’un simple bouton. Cette Ferrari 328 de 1987 est dotée d’une panoplie d’instruments comprenant un compteur de vitesse à 180 mph, un tachymètre à 10 000 tr/min avec une couleur rouge en pointe à 8 000 tr/min, une jauge de température du moteur, des jauges de pression et de température d’huile, et une jauge de carburant. Que vous achetiez votre toute première voiture classique ou que vous enrichissiez déjà votre parc de Ferraris, cette Ferrari 328 GTS de 1987 serait un excellent choix. Appelez dès aujourd’hui Ellingson’s au 763-428-7337 ! - V8 DOHC 3,2 L - Injection Bosch K-Jetronic - Boîte manuelle à 5 vitesses avec passage par le levier à grille - Freins à disque électriques sur 4 roues - Différentiel arrière à glissement limité - Pneus tout neufs sur jantes en alliage - Carfax propre avec entretien récent chez Ferrari - Carrosserie Rosso Corsa rouge avec toit Targa amovible - Sièges baquets en cuir cognac & console centrale - Climatisation optionnelle & vitres électriques - Instrumentation d’origine - Odomètre affichant : 22 505
