Volvo 760 GLE 2.8, 1988. Trois propriétaires, 254 708 km. Suède, années 1980. Pendant que le reste de l'automobile mondiale s'enthousiasmait pour les formes en coin, les phares escamotables et les becquets qui semblaient prêts à se détacher à 80 km/h, les ingénieurs de Göteborg se posaient discrètement une question bien différente : comment construire une voiture qui survive à son propriétaire ? La Volvo 760 en était la réponse. Un rectangle sur roues, dessiné à la règle par quelqu'un qui pensait qu'une voiture devait avant tout être sans chichis. Pas de courbes pour le plaisir des courbes, pas de design destiné à impressionner les voisins. Juste une ligne droite du point A au point B, avec la climatisation au cas où A et B tomberaient en août. Et c'est précisément ce qui la rend irrésistible. Là où les Allemands de cette époque poursuivaient une certaine perfection froide avec leur W124, Volvo a choisi quelque chose de plus franc. Un salon avec un moteur à l'avant. La 760 GLE était le fleuron de la série 700, la voiture qui montrait qu'on avait réussi sans avoir besoin de le crier sur les toits. Le dentiste des Cotswolds. Le notaire qui préfère ne pas se faire remarquer. Le genre de personne qui sait que le vrai statut n'a besoin ni de quatre anneaux ni d'une étoile, seulement d'un siège dans lequel on peut rouler d'Édimbourg jusqu'au sud de la France sans jamais sentir son dos. La suite de l'histoire se trouve sur notre site, où le dossier complet est également consultable. 73 photographies. L'historique d'entretien, scanné intégralement. Le rapport Carfax. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine d'origine à feuilleter. Une chronologie du 16 février 1988 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année, dans un seul graphique. Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord le pré-marché, puis le showroom, et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon d'acheter, pas l'emplacement : une fois arrivée, la voiture reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est au showroom et vous êtes les bienvenus pour venir la voir, sans rendez-vous. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9 h à 18 h et le samedi de 10 h à 17 h. Appelez avant de venir et elle vous attendra, avec quelqu'un de disponible pour vous. Dans l'UE, cet achat n'est soumis à aucun droit de douane. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un enlèvement à Katwijk. Nous organisons un transport assuré de porte à porte dans le monde entier, dont le coût est communiqué au préalable pour chaque destination. Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que cet exemplaire ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Volvo, que nous pouvons souvent trouver grâce à notre réseau de spécialistes et de collectionneurs de la marque, hors des annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons directement, n'hésitez pas à nous contacter. Notre showroom mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas : promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion, c'est la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.