Véhicule de compétition non imatriculé
Une barquette historique avec une mécanique réputée et performante, prête pour gagner en historique !
La Lucchini SN89 est un prototype italien développé par le constructeur Lucchini Engineering à la fin des années 1980. Elle répond à des critères de légèreté, de rigidité et de coût de conception et d’exploitation maîtrisés. La SN89 fut principalement utilisée en course de côte et pour certaines épreuves d’endurance.
Sur le plan technique, la SN89 repose sur un châssis tubulaire en acier, habillé d’une carrosserie en fibre. La motorisation la plus courante est un V6 Alfa Romeo, généralement en 2,5 à 3,0 l selon les réglementations et les préparations.
Notre exemplaire a été pilotée par Giampiero Consonni lors du Championnat d’Europe de la Montagne en 1990. Ce châssis a également servi de mulet à Fabio Magnani lors du développement de sa SP91 avec laquelle il participe aux 24 Heures du Mans 1993.
Cette barquette dispose d’une configuration SP91, ainsi elle possède le V6 Busso 3 l associé à une boîte Hewland FT200 à 5 rapports. Sa carrosserie légère type Le Mans est équipée de phares. Présentée en bon état général, elle a bénéficiée d’une révision, on notera que les courroies, la pompe à eau et l’embrayage ont été remplacés.
Aujourd’hui encore, elle est présente dans les courses historiques, où elle est appréciée pour son comportement vif et son coût d’exploitation relativement accessible pour un prototype. Proposée à une estimation attractive, elle constitue une opportunité à ne pas laisser passer !
