• Porsche 911 3.2 Speedster avec boîte manuelle G50 à 5 rapports • Moteur boxer six cylindres refroidi par air de 3.164 cc • Faible kilométrage de seulement 33.741 km – carnet d’entretien présent • Historique particulier : construite pour le marché américain et réimportée en Europe alors qu’elle était encore très récente • Documents d’immatriculation belges, Car-Pass, rapport CarVertical, carnet d’entretien et factures présents La Porsche 911 3.2 Speedster fait partie des versions les plus distinctives et recherchées de la génération classique de la 911. Son pare-brise bas, sa ligne Speedster caractéristique et sa configuration ouverte à deux places lui confèrent une identité unique, associée à la célèbre mécanique six cylindres refroidie par air de Porsche. Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois le 15 septembre 1989 et est présenté en argent. Le moteur boxer six cylindres refroidi par air de 3.164 cc est associé à la très appréciée boîte manuelle G50 à 5 rapports. Le kilométrage s’élève à seulement 33.741 km et le carnet d’entretien d’origine est présent. L’historique de cette Speedster est également particulier. La voiture a été construite en Allemagne pour le marché américain, mais a été réimportée en Europe alors qu’elle n’avait qu’environ un an, en raison de la rareté de la Speedster sur le marché européen. Elle a ensuite été amenée en Belgique. En Belgique, la voiture a obtenu un certificat de conformité par le biais d’une homologation individuelle et a été entièrement adaptée aux spécifications européennes. Sa destination initiale pour le marché américain reste identifiable au niveau de l’identification du véhicule. L’étiquette d’usine d’origine est également présente et confirme plusieurs données techniques et équipements intéressants. Elle mentionne notamment le type 911 740, le code moteur 930/25 et le code de transmission G50/01, ainsi que les options d’usine d’origine. La voiture se trouve dans un bon état d’origine, non restauré. La carrosserie a été repeinte professionnellement et la peinture se présente en excellent état. L’intérieur et la capote ont été joliment préservés dans leur état d’origine. La documentation complète constitue également une valeur ajoutée importante. Outre les documents d’immatriculation belges et le Car-Pass, un rapport CarVertical, le carnet d’entretien et plusieurs factures sont présents. Notre équipe d’inspection Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise pour ce véhicule. Données techniques • Marque : Porsche • Modèle : 911 3.2 Speedster • Type : 911 740 • Année de construction : 1989 • Date de première immatriculation : 15/09/1989 • Cylindrée : 3.164 cc • Moteur : Boxer six cylindres refroidi par air • Code moteur : 930/25 • Transmission : Boîte manuelle G50 à 5 rapports • Code de transmission : G50/01 • Couleur : Argent • Kilométrage : 33.741 km • Numéro de châssis : WP0ZZZ91ZKS173470 Options et équipements d’usine • 419 – Espace à bagages arrière à la place des sièges arrière • 437 – Siège confort gauche à réglage électrique • 438 – Siège confort droit à réglage électrique • 559 – Climatisation • 975 – Moquette en velours dans le compartiment à bagages Historique • Construite en Allemagne • Initialement produite pour le marché américain • Réimportée en Europe alors qu’elle avait environ un an • Amenée en Belgique en raison de sa rareté à l’époque sur le marché européen • Homologation individuelle belge effectuée • Certificat de conformité obtenu • Entièrement adaptée aux spécifications européennes • Étiquette d’usine d’origine présente • Carnet d’entretien présent • Factures présentes • Rapport CarVertical présent En raison de sa destination initiale pour le marché américain et de son historique européen ultérieur, cette Speedster peut également être particulièrement intéressante pour les collectionneurs américains. Une éventuelle réimportation aux États-Unis ainsi que le traitement fiscal correspondant doivent être vérifiés au cas par cas. État et points d’attention Restauration et originalité • Bon état d’origine, non restauré Carrosserie • Repeinte professionnellement • Se présente très bien Peinture • Repeinte • Excellent état Soubassement • D’origine et en bon état • État honnête Pneus • En bon état • Datent de 2015 • Peuvent encore durer plusieurs années Intérieur, capote et moquettes • Bel intérieur d’origine • Traces normales d’utilisation • Capote en bon état d’origine Contrôle du numéro de châssis • Original et bien lisible • Emplacement : au-dessus du réservoir de carburant Compartiment moteur • Bon état honnête Moteur et mécanique Moteur • Bon état honnête Fluides et entretien • Bien entretenue Batterie • En bon état • Peut encore durer plusieurs années Embrayage • Fonctionne correctement Boîte de vitesses • Boîte manuelle G50 à 5 rapports • Fonctionne correctement Freins • Fonctionnent correctement Frein à main • Fonctionne correctement Installation électrique • Klaxon fonctionnel • Essuie-glaces fonctionnels • Tableau de bord...
