La Jaguar XJ-S (rebaptisée XJS par la suite) est un grand routier de luxe produit et commercialisé par le constructeur automobile britannique Jaguar Cars de 1975 à 1996, en versions coupé, toit fixe et cabriolet intégral. Il y a eu trois générations différentes, avec une production totale de 115 413 unités sur une période de vingt ans et sept mois.

Développée à l'origine sur la base de la berline XJ contemporaine, la XJ-S était réputée pour sa suspension arrière proéminente. Le style initial a été en partie créé par l'aérodynamicien de Jaguar Malcolm Sayer—l'un des premiers designers à appliquer des principes aérodynamiques avancés aux automobiles—mais Sayer est décédé en 1970, avant que le design ne soit finalisé.

La dernière version, produite de 1991 à 1996, a été fabriquée après la reprise de Jaguar par Ford, qui a apporté de nombreuses modifications et supprimé le trait d'union du nom, ce qui a donné le modèle le plus durable de Jaguar commercialisé simplement sous le nom de XJS.

Le modèle présenté ici est une version 12-cylindres avec injection de carburant. C'est un modèle d'origine, non restauré. L'intérieur est doté d'une sellerie en cuir blanc avec surpiqûres rouges. Le kilométrage enregistré est de 97 000 km. Une magnifique voiture 12-cylindres pour l'amateur.