Volkswagen Golf 1.8 Country Syncro, 1992. Un seul propriétaire, 39 546 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

La Volkswagen Golf est sans doute l'un des modèles les plus influents de l'histoire automobile européenne. Depuis son lancement en 1974, Volkswagen a trouvé le parfait équilibre avec la Golf entre fiabilité, innovation et facilité d'utilisation au quotidien. Chaque génération a consolidé ce succès, mais au début des années 1990, Volkswagen a osé faire quelque chose de véritablement unique : lancer la Volkswagen Golf Country.

La Golf Country, basée sur la deuxième génération de Golf (Mk2), était bien en avance sur son époque. À une époque où les SUV et crossovers sont maintenant incontournables dans le paysage urbain, la Golf Country était en 1990 un véritable pionnier. Avec sa garde au sol surélevée, la transmission intégrale permanente (Syncro), ses barres de protection et son allure robuste, elle combinait le confort d'un hayon avec les capacités d'un véhicule tout-terrain. La production a été volontairement limitée, ce qui fait de la Golf Country un modèle très recherché et prisé des collectionneurs aujourd'hui.

Sous le capot se trouve le moteur essence 1.8 litre éprouvé, réputé pour sa durabilité et son caractère souple. Associé à une boîte manuelle et au système de transmission intégrale Syncro, cette Golf offrait une adhérence et une stabilité surprenantes, aussi bien sur route que sur terrain accidenté. Cela faisait de la Golf Country non seulement un concept unique, mais aussi un véhicule véritablement polyvalent au quotidien.

Cet exemplaire de juin 1992, livré à l'origine en Allemagne, représente le modèle exactement tel qu'il était conçu : fonctionnel, solide et construit sans compromis selon les hauts standards de qualité pour lesquels Volkswagen était réputée à l'époque.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 96 photographies incluant le dessous du véhicule. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter. Une chronologie du 23 juin 1992 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu pour la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de disponible pour vous.

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