Renault Twingo Mk1 1.2 - Première série
05/1993 | Livrée neuve au Portugal | Une seule propriétaire depuis neuve | 35 000 km
Bleu Outremer 457 | Rares jantes alliage Toora de 13 pouces

Une Renault Twingo de première série exceptionnellement charmante, immatriculée neuve au Portugal en mai 1993, dans sa teinte d'origine Bleu Outremer (code couleur Renault 457), et qui n'affiche que 35 000 kilomètres (environ 21 750 miles).

Un exemplaire authentique de tout début de production, issu des tout premiers mois de la carrière commerciale de la Twingo, ce véhicule précis est resté entre les mains de son propriétaire d'origine pendant plus de trois décennies.

Son faible kilométrage, son historique à propriétaire unique, sa couleur d'origine distinctive, ses accessoires d'époque rares et sa remise en état récente et complète en font un exemplaire particulièrement séduisant de cette petite classique moderne de plus en plus recherchée qu'est la Renault.

SPÉCIFICATIONS DU VÉHICULE

Modèle : Renault Twingo Mk1 1.2
Première immatriculation : mai 1993
Pays de première immatriculation : Portugal
Propriétaires : Une seule propriétaire depuis neuve jusqu'à récemment
Kilométrage : 35 000 km
Moteur : quatre cylindres essence de 1 239 cm³, type C3G
Puissance : environ 55 ch
Distribution : arbre à cames entraîné par chaîne (pas de courroie de distribution)
Boîte de vitesses : manuelle à cinq rapports
Transmission : traction avant
Carrosserie : berline trois portes
Couleur extérieure : Bleu Outremer 457
Direction : conduite à gauche

ÉQUIPEMENTS ET CARACTÉRISTIQUES NOTABLES

Rares jantes alliage Toora d'époque de 13 pouces, spécialement conçues et commercialisées pour la Renault Twingo
Pneus neufs
Autoradio Renault d'origine aux boutons verts caractéristiques
Système d'alarme Renault d'origine, avec sa télécommande rare
Deux clés d'origine
Manuels du propriétaire Renault d'origine
Documentation d'origine supplémentaire
Tapis de sol d'origine
Volant regarni
Intérieur caractéristique de la Twingo de première génération
Spécifications mécaniques d'origine

LES RARES JANTES ALLIAGE TOORA

L'un des éléments les plus distinctifs de cette Twingo est son jeu de rares jantes alliage Toora de 13 pouces.

Ces jantes inhabituelles ont été spécialement commercialisées pour la Renault Twingo de première génération au cours des années 1990. Elles arborent un dessin aérodynamique reconnaissable entre mille, avec des inserts assortis à la couleur de la carrosserie qui complètent parfaitement le style ludique de la voiture.

Contrairement aux jantes de rechange classiques, le dessin Toora a été conçu en pensant à la personnalité singulière de la Twingo.

La publicité de l'époque les décrivait avec le slogan mémorable « Une jante d'artiste pour les gens TWINGO ».

Les jantes ont été remises en état et sont équipées de pneus neufs.

Une photographie du catalogue Toora d'époque est disponible, illustrant le dessin exact des jantes montées sur ce véhicule.

Ces jantes sont un accessoire d'époque de plus en plus rare et contribuent largement au caractère individuel de la voiture.

HISTORIQUE DE PROPRIÉTÉ ET PROVENANCE

Cette Renault Twingo a été immatriculée pour la première fois au Portugal en mai 1993 et est restée entre les mains de son propriétaire d'origine pendant plus de trois décennies.

Le propriétaire précédent était une personne âgée qui a conservé la voiture pendant toute sa vie.

Malgré son kilométrage exceptionnellement faible, la carrosserie avait accumulé au fil des années quelques petites rayures et de légers coups de parking.

Plutôt que d'effectuer des réparations cosmétiques ponctuelles, il a été décidé de faire repeindre intégralement le véhicule par un professionnel dans sa teinte d'origine Bleu Outremer, afin de garantir une finition homogène et de haute qualité.

La peinture a été refaite pour des raisons esthétiques, aucun accident important n'étant connu.

Des photographies documentant l'état du véhicule avant la remise en peinture sont disponibles, garantissant une totale transparence sur les travaux effectués.

REMISE EN ÉTAT RÉCENTE ET PRÉPARATION MÉCANIQUE

Après son acquisition, la voiture a fait l'objet d'un vaste programme de remise en état esthétique et d'entretien mécanique, en veillant tout particulièrement à préserver son caractère d'origine.

Les travaux réalisés comprennent :

Repeinte complète et professionnelle dans la teinte d'origine Bleu Outremer
Restauration des rares jantes alliage Toora de 13 pouces
Pose de pneus neufs
Refection du volant
Révision mécanique complète
Remplacement des liquides et des filtres moteur
Remplacement du radiateur
Contrôle mécanique général et mise en état
Détailing professionnel

Le moteur d'origine Renault C3G de 1 239 cm³ est équipé d'une chaîne de distribution et non d'une courroie de distribution classique.

Le véhicule est présenté dans un très bon état général, sans défaut mécanique ou électrique connu.

Aucun problème de corrosion connu n'a été identifié.

Une attention particulière a été portée à la conservation des détails d'origine qui distinguent les toutes premières Twingo des exemplaires plus récents.

L'autoradio Renault d'origine, le système d'alarme, la documentation, les clés et les tapis de sol restent avec le véhicule.

LA RENAULT TWINGO D'ORIGINE

Dévoilée au Salon de Paris 1992 et lancée en 1993, la Renault Twingo d'origine représentait l'une des approches les plus inventives de la petite voiture de sa génération.

Développée sous la direction du directeur du design de Renault, Patrick Le Quément, la Twingo associait une silhouette monovolume distinctive, une modularité intérieure remarquable, un style ludique et une identité visuelle exceptionnellement forte.

Son nom était issu de la combinaison de Twist, Swing et Tango, reflétant la personnalité jeune et non conventionnelle que Renault souhaitait donner au modèle.

La Twingo d'origine a bousculé les codes établis des citadines européennes, en privilégiant l'espace intérieur, la simplicité et la fonctionnalité plutôt que le style traditionnel.

Les tout premiers exemplaires se distinguaient par leur face avant expressive, leurs coloris extérieurs éclatants, leur tableau de bord minimaliste et ses matériaux intérieurs originaux.

Proposée au départ avec un seul moteur et une gamme volontairement simplifiée, la Twingo a connu un succès immédiat et est restée en production pendant de nombreuses années.

Aujourd'hui, les tout premiers exemplaires sont de plus en plus appréciés des passionnés et des collectionneurs, qui reconnaissent l'importance du modèle dans le design automobile moderne.

Trouver un véritable exemplaire de début 1993 avec seulement 35 000 kilomètres, un historique à propriétaire unique et des accessoires d'époque rares devient de plus en plus difficile.

POURQUOI CET EXEMPLAIRE ?

Ce qui rend cette Twingo particulièrement séduisante, c'est la combinaison de plusieurs atouts recherchés.

Il s'agit d'un véritable exemplaire de la toute première année, immatriculé en mai 1993, avec un historique de propriété inhabituellement simple.

Sa carrosserie d'origine Bleu Outremer fait partie des couleurs distinctives associées à la Twingo de première génération.

Les rares jantes Toora de 13 pouces, spécialement conçues pour ce modèle, offrent un détail d'époque original et séduisant.

L'autoradio Renault d'origine, le système d'alarme, la documentation et les clés renforcent son authenticité.

La remise en état esthétique récente et la préparation mécanique complète ont corrigé les effets du temps tout en préservant le caractère et les spécifications mécaniques d'origine du véhicule.

C'est l'occasion d'acquérir une classique moderne française au caractère affirmé, aussi bien adaptée à une collection, à un plaisir de conduite occasionnel qu'à la participation à des rassemblements de voitures anciennes.

DOCUMENTATION

Le véhicule est accompagné de :

Manuels du propriétaire Renault d'origine
Deux clés d'origine
Télécommande d'alarme Renault d'origine
Documentation supplémentaire du véhicule
Photographies documentant son état avant la remise en peinture
Référence du catalogue Toora d'époque

D'autres photographies et informations sont disponibles sur demande.

LOCALISATION ET VENTES INTERNATIONALES

Le véhicule se trouve au Portugal et peut être visité sur rendez-vous.

Les acheteurs internationaux sont les bienvenus.

L'organisation du transport, les frais d'expédition ainsi que l'ensemble des formalités, documents, droits de douane, taxes et démarches d'export et d'import applicables incombent à l'acheteur.

Nous sommes toutefois heureux de vous aider dans la mesure du raisonnable, notamment en assurant la liaison avec les transporteurs, en fournissant la documentation disponible sur le véhicule et en facilitant les modalités d'enlèvement.

Notre expérience des transactions automobiles internationales nous permet de rendre la démarche aussi simple que possible.

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