Porsche 911 993 Carrera 3.6 Tiptronic, 1994. Trois propriétaires, 231 719 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

Imaginez ceci : le dernier représentant d'une lignée, vêtu d'un bleu profond, attendant quelqu'un qui comprend. Le nom Porsche est devenu synonyme de sportivité pure, d'innovation technique et d'une expérience de conduite sans égale dans le monde entier. Depuis l'arrivée de l'emblématique Porsche 911 en 1964, ce modèle s'est imposé comme la référence incontournable du monde des voitures de sport. Chaque nouvelle génération s'appuie sur le concept original : un moteur boxer compact en position arrière et une directivité au volant que peu peuvent égaler.

La génération 993, produite entre 1994 et 1998, occupe une place particulière dans l'histoire de la 911. C'est en effet la dernière 911 refroidie par air, un fait qui en fait aujourd'hui l'une des versions les plus prisées et les plus recherchées jamais construites. Le passage à une suspension arrière multibras a apporté un énorme progrès en matière de confort de conduite et de stabilité à l'époque, sans pour autant adoucir le caractère de la voiture.

La Carrera 3.6 avec transmission Tiptronic réunit le meilleur des deux mondes : le charme classique d'une 911 refroidie par air avec la facilité du changement de vitesse automatique. Cette version est donc non seulement sportive, mais véritablement conçue pour des trajets de tourisme détendus sur une belle route secondaire.

Cette Porsche 911 993 Carrera 3.6 Tiptronic d'avril 1994 a été livrée neuve en Allemagne et a mené une vie manifestement bien entretenue depuis. Avec 231 719 km au compteur, cette voiture témoigne d'une utilisation exactement comme une véritable Porsche est censée être utilisée : conduite, chérie et parfaitement entretenue.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 84 photographies incluant le dessous. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. Le rapport Carfax. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu pour la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de libre pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'ajoute à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et assistons à l'immatriculation. Le prix indiqué est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, le coût étant devisé par destination au préalable.

Vous préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Porsche que nous pouvons souvent trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en est la moitié. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.