Rover Mini 35th Anniversary Edition, 1994. Deux propriétaires, 22 436 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

L'histoire de la Rover Mini débute en 1959, quand cette petite voiture révolutionnaire a été développée par le légendaire ingénieur Sir Alec Issigonis. Sous la bannière de la British Motor Corporation (BMC), la Mini a été conçue comme réponse à la crise pétrolière et à la demande de mobilité compacte et efficace. Le résultat fut une voiture qui a changé le monde automobile à jamais : un moteur transversal, la traction avant et un espace intérieur maximal dans une carrosserie minimale.

La Mini est rapidement devenue une icône culturelle. Non seulement grâce à son ingénierie astucieuse, mais aussi grâce à ses exploits sportifs. Les modèles Mini Cooper en particulier ont dominé les rallyes dans les années soixante, avec des victoires notamment au légendaire Rallye Monte-Carlo.

En 1994, exactement 35 ans après l'introduction de la Mini, Rover a lancé une version spéciale anniversaire : la Rover Mini 35th Anniversary Edition. Ce modèle exclusif a été produit pour célébrer le succès et la riche histoire de la Mini. Cette version se caractérise par une finition luxueuse, des détails uniques et un schéma de couleurs classique qui convient parfaitement au caractère britannique de la voiture.

Aujourd'hui, ces modèles anniversaire sont très recherchés par les collectionneurs et les passionnés. Ils représentent non seulement un moment particulier de l'histoire de la Mini, mais aussi les dernières années de la Mini classique avant que BMW ne réinvente complètement la marque.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 85 photographies incluant le dessous du véhicule. L'historique d'entretien, entièrement numérisé. Le rapport Carfax. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter. Une chronologie du 27 octobre 1994 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année après année dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu de venir la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de libre pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'ajoute à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et assistons à l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, devis fourni par destination au préalable.

Vous préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Rover, nous pouvons souvent la trouver par notre réseau de spécialistes de marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en est la moitié. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.