Toyota Land Cruiser FZJ73, 1994. Deux propriétaires, 57 626 km. Pendant que le reste du monde s'acharnait à rendre les SUV de plus en plus semblables les uns aux autres, Toyota a simplement continué à faire les choses à sa façon. Mieux encore : alors que la plupart des 4x4 des années 1990 ne finissent plus aujourd'hui que dans une casse derrière un entrepôt, les Land Cruiser de cette époque ont continué à rouler. Vers l'Afrique, vers l'Australie, vers les coins les plus reculés de la planète où il n'y a ni assistance routière, ni borne de recharge, et certainement aucune patrouille sur le bord de la route. Quand l'ONU doit acheminer de l'aide humanitaire vers un endroit où la piste s'arrête, il n'y a pas de Range Rover qui attend. Il y a une Toyota. Et neuf fois sur dix, c'est une de cette famille-là. La 70 Series est le bourrin authentique et sans fard de la gamme Land Cruiser. Pas de chrome pour le chrome, pas de sièges en cuir avec fonction massage, pas de tableau de bord qui vous souhaite bonjour. C'est la génération conçue pour survivre, pas pour impressionner sur le parking du golf. Et c'est précisément pour cela qu'elle est devenue si terriblement recherchée. Les prix que atteignent ces modèles aujourd'hui, surtout dans les bonnes configurations, feraient rougir plus d'un propriétaire d'AMG. La suite de l'histoire se trouve sur notre site web, où le dossier complet est également consultable. 87 photographies. L'historique d'entretien, scanné intégralement. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. Une chronologie du 1er janvier 1994 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année, sur un seul graphique. Chaque voiture présentée ici suit le même parcours : d'abord le pré-marché, puis le showroom, et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon d'acheter, pas le lieu : une fois arrivée chez nous, la voiture reste à Katwijk. Celle-ci est actuellement au showroom et vous êtes les bienvenus pour venir la voir, sans rendez-vous. Vous pouvez l'acheter ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9h à 18h et le samedi de 10h à 17h. Appelez avant de venir et elle vous attendra, avec quelqu'un de disponible pour vous. Au sein de l'UE, aucun droit de douane n'est dû sur cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons dans l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un enlèvement à Katwijk. Nous organisons un transport assuré porte à porte dans le monde entier, dont le coût vous sera communiqué à l'avance pour chaque destination. Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que cet exemplaire ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Toyota, que nous trouvons souvent grâce à notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, hors des annonces. Vous avez vous-même une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons directement : n'hésitez pas à nous contacter. Notre showroom fait 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'envisagez pas d'acheter : promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion, c'est déjà la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.