Immatriculée pour la première fois en avril 1995, cette Porsche 911 Turbo appartient à l'une des générations les plus célèbres de l'histoire de la 911. La 993 Turbo représente un jalon important pour Porsche : c'était la dernière génération de 911 Turbo à conserver le légendaire moteur six-cylindres à plat refroidi par air, marquant la fin d'une ère qui avait défini la voiture de sport phare de Porsche pendant des décennies.

C'était aussi la première 911 Turbo de série à être équipée de deux turbocompresseurs. Son moteur six-cylindres à plat de 3,6 litres développait 408 ch en version standard, un chiffre exceptionnel pour le milieu des années 1990 et qui a fermement établi la 993 Turbo parmi les voitures de route les plus rapides et les plus performantes de son époque.

Visuellement, la Turbo se distinguait immédiatement du reste de la gamme 993 par sa carrosserie considérablement élargie. Environ 60 mm plus large que la Carrera standard, ses arches arrière prononcées, son aileron arrière fixe distinctif et sa posture affirmée créaient l'une des silhouettes les plus reconnaissables de l'histoire de Porsche.

Terminée en Arena Red, cet exemplaire du marché allemand a parcouru 113 750 km et a été immatriculé en dernier lieu en Italie. Au cours de sa vie, la voiture a été repeinte et son moteur d'origine a été remplacé. Un nouveau moteur a ensuite été acheté par l'intermédiaire de Porsche Bologna, une partie importante de l'historique documenté de la voiture.

Plus récemment, la voiture a bénéficié d'un programme d'entretien et mécanique complet totalisant environ 18 500 €, garantissant qu'une attention considérable a été accordée à son état mécanique et à sa préparation.

Combinant le design large et distinctif de la 993 Turbo avec le caractère de la dernière génération Turbo refroidie par air de Porsche, cet exemplaire Arena Red offre l'opportunité de posséder l'une des 911 haute performance emblématiques des années 1990.

Voiture de propriétaire privé – AD agissant en tant qu'intermédiaire