Opel Calibra 2.0i 16V, 1996. Un seul propriétaire, 13 916 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

Imaginez-vous au début des années 1990, à une époque où la silhouette d'une voiture pouvait encore faire tourner tous les regards dans la rue. L'histoire d'Opel remonte à 1862, quand Adam Opel a commencé à fabriquer des machines à coudre à Rüsselsheim. La marque s'est ensuite développée pour devenir l'un des plus importants constructeurs automobiles d'Europe. À partir des années 1970 et 1980, Opel (connue des acheteurs britanniques de l'époque sous le nom de Vauxhall) s'est forgé une solide réputation avec des modèles sportifs et abordables comme la Manta et la Kadett GSi.

En 1989, Opel a ouvert un nouveau chapitre dans sa gamme sportive : l'Opel Calibra. Conçue comme la successeure de la Manta, elle reposait sur la base technique de l'Opel Vectra mais enveloppée dans une carrosserie coupé d'une aérodynamique remarquable. À son lancement, la Calibra était révolutionnaire pour son aérodynamisme. Avec un coefficient de traînée de seulement 0,26, c'était à l'époque la voiture de série la plus aérodynamique du monde.

La Calibra a été produite entre 1989 et 1997 et proposait une gamme de moteurs, des célèbres quatre-cylindres 2.0 litres aux rares versions turbo et V6. Le 2.0i 16V était considéré comme l'équilibre parfait entre performance, fiabilité et utilisabilité au quotidien. Grâce à son moteur 16 soupapes dynamique et à son poids relativement faible, la voiture offrait des performances véritablement sportives tout en conservant son confort et son côté pratique.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 89 photographies incluant le dessous. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter. Une chronologie du 15 mars 1996 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année après année dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu de venir la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de l'aéroport de Schiphol à Amsterdam, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de libre pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'applique à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, le coût étant devisé par destination au préalable.

Vous préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Opel, nous pouvons souvent la trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en est la moitié. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.