EFI 5.7L V8 - 6 vit. man. - Multi‑Award Winner - P.S. - P.B. - A/C - 1 sur 547
Cette Corvette Chevrolet Pace Car Edition de 1998 est l’heureux récipiendaire de nombreux prix de niveau concours et représente l’exemple le moins kilométré que nous ayons jamais vu. Au début des années 1950, Chevrolet dévoilait une toute nouvelle voiture concept-car au Motorama de New York qui entrerait peu après en production et deviendrait un pilier emblématique de la gamme Chevrolet pour les 70 années à venir; cette voiture, bien sûr, serait la Corvette. Contrairement à presque toutes les Corvette produites, les premiers modèles de Corvette n’étaient pas les bolides de performance qu’elles sont devenues aujourd’hui. En fait, les éditions 1953 et 1954 étaient équipées de moteurs six cylindres et de boîtes automatiques. Certes, elles étaient plus sportives que n’importe quelle autre Chevrolet de l’époque, mais la barre était assez basse pour Chevrolet; et, comparée aux voitures de sport européennes que la Corvette cherchait à imiter, elle avait encore du chemin à faire. Quelques années plus tard, lorsque Chevrolet ajouta un moteur V8 avec une option de boîte manuelle, la Corvette commença à forger son héritage orienté performance et fit mordre la poussière aux voitures européennes pendant de nombreuses années à venir. Les ventes de Corvette augmentèrent à un rythme impressionnant à la fin des années 50 et dans les années 60 et 70, ainsi que sa popularité et sa notoriété en tant que muscle car américain axé sur la performance. Pour une raison ou une autre, elle n’avait jamais servi de Pace Car à l’Indianapolis 500 jusqu’en 1978, lorsque la Corvette ’78 fut choisie comme Pace Car officielle de l’Indy 500 qui mènerait les voitures de course autour du circuit de 2,5 miles sur le Brickyard le jour du Memorial Day. De plus, pour commémorer la Pace Car Corvette 1978, Chevrolet commercialisa une édition limitée Pace Car Replica Corvette arborant les célèbres livrées Indy 500 noires et argentées qui reflétaient la voiture de parade. Huit ans plus tard, la Corvette 1986 fut à nouveau choisie comme Pace Car officielle de l’Indianapolis 500. Fait intéressant, la véritable Pace Car Corvette de ’86 fut la première Pace Car Indy 500 homologuée en circulation depuis que la Corvette de ’78 avait piloté la 62e Indianapolis 500. Neuf ans plus tard, une Corvette de 1995 fut conduite par le célèbre pilote Indy 500 Parnelli Jones comme Pace Car lors de l’Indy 500 de 1995. La quatrième Corvette à servir de Pace Car pour l’Indianapolis 500 fut le modèle de 1998, vêtue de Purple Pace Car avec des decals spéciaux Indy 500. En 1998, Chevrolet célébrait à nouveau la sélection de la Corvette comme Pace Car de l’Indy 500 en proposant une Pace Car Edition limitée, dont 1 163 ont été produites. Seulement 547 ont été livrées avec une transmission manuelle à 6 vitesses, ce qui rend cette Corvette particulièrement rare. Cette Corvette Pace Car Edition ’98 arrive chez nous après avoir parcouru très peu de miles et avoir remporté de multiples prix concours et de préservation prestigieux, dont une certification Bloomington Gold, un prix NCRS Top Flight et un MCACN Concours Gold Certificate of Excellence. Sous le capot de cette Corvette 1998 primée se trouve un V8 LS1 de 5,7 litres injecté électroniquement qui était censé développer 345 chevaux à l’époque de sa mise en service. Le LS1 de 5,7 litres est appuyé par une boîte manuelle à 6 vitesses qui offre une conduite extrêmement agréable pour une voiture de collection récente. Étant donné que cette C5 Corvette est un modèle plus récent, elle bénéficie bien sûr de nombreuses commodités de confort. Avec la direction assistée, prendre un virage serré ou se garer dans un espace étroit se fait facilement et demande peu d’efforts. La direction est d’ailleurs assistée par la crémaillère « Magnasteer » sensible à la vitesse, qui facilite la prise d’un virage à grande vitesse. Des freins à disque antiblocage assistés par le système électrique sur les 4 roues facilitent l’arrêt complet de cette Corvette ’98. La puissance est transmise depuis le V8 LS1 de 345 ch vers les roues arrière par un différentiel à glissement limité, ce qui aide à garder le contrôle sur le bitume. Roule sur des jantes en aluminium moulé peintes en jaune, avec des pneus radiaux 245/45ZR17 à l’avant et 275/40ZR18 à l’arrière; cette Corvette Pace Car Edition C5 offre un regard saisissant et une conduite exceptionnelle sur la route. Le pavillon noir en tissu repliable est en état fantastique et se manipule manuellement avec facilité par une seule personne. La carrosserie de cette Corvette arbore une finition Pace Car Purple en base/clearcoat avec des décalcomages Indy 500 sur toute la carrosserie, complétant son look extérieur remarquable. L’intérieur de cette Chevrolet Corvette Pace Car Edition de 1998 est absolument magnifique ! Les sièges baquets sont à réglage électrique 6 directions et sont correctement revêtus d’un cuir bicolore noir et jaune, très accrocheur. Les sièges baquets électriques et le volant en cuir noir semblent conserver leurs protections d’origine depuis la livraison initiale en 1998. Les panneaux de porte noir, la console centrale, la moquette et le tableau de bord gainé cuir sont tous dans un état proche du neuf et semblent être restés dans la configuration d’origine. Vous pourrez rester au frais lors des journées les plus chaudes de l’été et...
