Porsche 911 (996) Carrera – Édition Jubilé 50 ans Pon Pays-Bas

Une Porsche rare et exceptionnelle : la 911 Carrera Édition Jubilé 50 ans Pon Pays-Bas.
Ceci est le numéro 3 sur seulement 9 exemplaires livrés aux Pays-Bas par Porsche Rotterdam — 4 manuelles et 5 automatiques au total.
Première immatriculation en mars 1999 avec un prix neuf de 122 157 €.

Pour les collectionneurs, c'est une opportunité unique de s'approprier l'une des 996 Carrera les plus distinctives jamais construites.
Pour les conducteurs, c'est une voiture qui offre tout ce qu'une véritable 911 doit être : du caractère, de la performance et du pur plaisir de conduite.

Options d'usine et caractéristiques Jubilé :

Extérieur Viola Métallisé L3AE (violet effet nacré)
Intérieur Space Grey (tons pourpre/gris)
Phares Litronic Xénon et lave-phares
Étriers de frein noirs, clignotants blancs
Seuils de porte en aluminium avec logo Jubilé
Paquetage cuir étendu incl. tableau de bord cousu
Sièges confort en cuir Raff, entièrement réglables avec mémoire
Blasons Porsche en relief sur les appuie-têtes
Sièges chauffants et volant sport 3 branches
Levier de vitesses, frein à main et poignées de porte aspect aluminium
Système HiFi Harman-Becker avec 10 haut-parleurs et amplificateur
Système audio Becker avec changeur 6 CD
Régulateur de vitesse, système de navigation, climatisation automatique

Équipement spécial :

Arceau de sécurité en acier inoxydable (tenue de route améliorée)
Suspension sport
Jantes 18 pouces GT3 SportDesign à deux étages avec caches de moyeu Porsche colorés
Système d'échappement sport Tequipment GT3
Kit Aero Tequipment (pare-chocs avant, jupes latérales, aileron arrière)

Historique d'entretien et état :

Cette 911 a toujours été entretenue par des concessionnaires Porsche officiels.
À 280 000 km, le Porsche Centre Leusden a installé un moteur de remplacement, qui a maintenant parcouru environ 90 000 km.

En novembre 2024, la voiture a reçu un grand entretien, incluant les bougies d'allumage et le liquide de frein.
Elle repose actuellement sur des pneus Michelin Pilot Sport 2 (spécification N3) flambant neufs aux dimensions d'origine :
225/40/18 avant – 285/30/18 arrière.

Toutes les clés, livrets et documents sont présents.
La voiture est entretenue de manière transparente, roule et passe les vitesses superbement, et semble bien plus jeune que son kilométrage ne le suggère.

Visuellement, la voiture se présente magnifiquement avec une peinture brillante profonde et un intérieur propre et bien entretenu ne montrant qu'une usure légère conforme à son âge. Tout fonctionne comme il se doit — électricité, climatisation et fonctions de confort.

Aucun voyant d'alerte, aucun bruit mécanique, aucune fuite d'huile.
Une 996 sèche, rigide et inspirant confiance qui se sent simplement juste.

Une véritable 911 pour l'amateur

Une voiture de conducteur magnifiquement présentable, entretenue avec passion et sans compromis.
Le moteur tourne fort et régulièrement, tous les éléments mécaniques sont en excellent état, et la voiture se comporte impeccablement sur la route.

Une 996 de collection rare, distinctive et exceptionnellement bien entretenue — mais aussi une 911 dans laquelle vous pouvez monter, faire le plein et profiter exactement comme Porsche l'a prévu.

Comme l'un des neuf seuls exemplaires d'édition spéciale construits en usine (1 sur 4 manuelles !), cet exemplaire appartient à la véritable élite de la gamme — une pièce convoitée pour les collectionneurs sérieux et un investissement à long terme remarquablement sûr.

Cette Porsche dispose de papiers néerlandais ce qui facilite son immatriculation dans n'importe quel pays de l'UE.
Appellez le 0031623679846 pour plus d'informations.
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