La DB7 Vantage occupe une place particulière dans l'histoire moderne d'Aston Martin. Présentée au Salon de l'automobile de Genève en 1999, elle affichait un design plus agressif signé Ian Callum et marquait un jalon majeur pour la marque en tant que première Aston Martin 12-cylindres de production en série. Remplaçant le moteur six-cylindres d'origine par un V12 de 5,9 litres développé par Cosworth produisant 420 chevaux, la Vantage transformait la DB7 en véritable voiture de performance pour les longs trajets. Associée à une boîte manuelle 6 vitesses, ce Coupé fait partie des rares variantes non bridées électroniquement à 265 km/h, atteignant une vitesse maximale de 296 km/h. Affichant seulement 45 200 km, les V12 manuels à faible kilométrage dans cet état deviennent de plus en plus difficiles à trouver.
Intérieur : L'intérieur est en parfait état. Il présente une superbe combinaison bicolore Galloway Green et Parchemin, garnie d'un cuir de très bonne qualité qui s'harmonise parfaitement avec les riches boiseries en noyer. Les sièges, le tableau de bord et les panneaux de portes montrent un usure minimale, reflétant le faible kilométrage et la possession soignée. Tout fonctionne comme prévu. L'équipement d'usine comprend la climatisation, les sièges électriques, les rétroviseurs électriques ainsi que des capteurs de stationnement avant et arrière installés par le concessionnaire et conçus par l'usine pour une manœuvre facile.
Extérieur : Peinte en vert métallisé Galloway Green, la voiture conserve sa peinture d'usine d'origine et reste en excellent état partout. À mon avis, les lignes d'Ian Callum sur la DB7 Vantage ont vieilli exceptionnellement bien, et le Galloway Green est facilement l'une des meilleures couleurs extérieures qu'Aston Martin ait jamais proposées pour cette carrosserie. Les roues d'usine sont en parfait état et chaussées de pneus de qualité avec beaucoup de bande de roulement. Tous les vitres, les garnitures et les lentilles de feux sont en excellent état.
Moteur et mécanique : En ouvrant le capot, le V12 5,9 litres atmosphérique est magnifique dans le compartiment moteur. Il démarre en douceur, tourne fort et livre une puissance immédiate à travers la boîte manuelle 6 vitesses. La voiture se conduit fermement et se sent mécaniquement saine partout. Elle possède un historique d'entretien complet Aston Martin, son dernier entretien et rapport d'état complet ayant été effectués en août 2025 à 45 111 km par Luxury Motors Aston Martin à Tallinn.
Historique : Affichant 46 000 km, cette DB7 Vantage possède un historique entièrement documenté en Belgique et aux Pays-Bas. Achevée le 21 février 2000, elle a été livrée en mars 2000 par René Michiels Aston Martin en Belgique. Elle est restée avec son propriétaire d'origine en Belgique jusqu'à fin 2007, date à laquelle elle a été importée aux Pays-Bas. L'entretien a été effectué exclusivement par les concessionnaires principaux officiels d'Aston Martin, y compris l'entretien à long terme chez René Michiels, Kroymans Aston Martin Hilversum et Aston Martin Tallinn. La voiture est livrée avec sa documentation complète, les livres d'origine (y compris le carnet d'entretien entièrement tamponné), les outils d'origine et la roue de secours, les deux clés d'origine, le Certificat de conformité UE (COC) et même sa facture de vente d'origine.
Chronologie :
21 février 2000 date de fabrication
3/2000 inspection avant livraison, René Michiels Aston Martin, Tisselt-Willebroek BE, 20 km
3/2000 livraison au premier propriétaire en Belgique
4/2000 entretien, René Michiels Aston Martin, Tisselt-Willebroek BE, 1 900 km
3/2001 entretien, René Michiels Aston Martin, Tisselt-Willebroek BE, 10 000 km
11/2002 entretien, René Michiels Aston Martin, Tisselt-Willebroek BE, 12 500 km
2/2004 entretien, René Michiels Aston Martin, Tisselt-Willebroek BE, 13 644 km
3/2007 contrôle technique MOT/TÜV, Heist-op-den-Berg NL, 19 341 km
6/2007 entretien, René Michiels Aston Martin, Tisselt-Willebroek BE, 19 514 km
12/2007 changement de propriétaire, importation aux Pays-Bas
12/2007 contrôle technique MOT/TÜV, Nieuwaal NL, 19 676 km
12/2008 contrôle technique MOT/TÜV, Nieuwaal NL, 24 185 km
11/2009 entretien, René Michiels Aston Martin, Tisselt-Willebroek BE, 27 297 km
12/2009 contrôle technique MOT/TÜV, Zuilichem NL, 28 070 km
12/2010 contrôle technique MOT/TÜV, Zuilichem NL, 30 115 km
12/2011 entretien, remplacement des bougies d'allumage, bobines d'allumage, bougies et câbles, René Michiels Aston Martin, Tisselt-Willebroek BE, 32 926 km
1/2012 contrôle technique MOT/TÜV, Zuilichem NL, 33 394 km
1/2013 contrôle technique MOT/TÜV, Zuilichem NL, 34 632 km
1/2014 entretien, René Michiels Aston Martin, Tisselt-Willebroek BE, 36 389 km
1/2014 contrôle technique MOT/TÜV, Zuilichem NL, 36 525 km
2/2015 contrôle technique MOT/TÜV, Hilversum NL, 38 279 km
3/2015 entretien, Kroymans Aston Martin Hilversum NL, 38 405 km
5/2015 contrôle technique MOT/TÜV, Hilversum NL, 38 777 km
3/2016 contrôle technique MOT/TÜV, Hilversum NL, 38 780 km
3/2017 contrôle technique MOT/TÜV, Hilversum NL, 38 849 km
3/2018 contrôle technique MOT/TÜV, Hilversum NL, 39 649 km
5/2019 grand entretien, Kroymans Aston Martin Hilversum NL, 40 888 km
5/2020 contrôle technique MOT/TÜV, Hilversum NL, 40 888 km
4/2021 contrôle technique MOT/TÜV, Utrecht NL, 43 023 km
5/2021 vérification, Brooks Classics Utrecht NL
8/2025 entretien et rapport d'état, Luxury Motors Aston Martin Tallinn EE, 45 111 km
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