Mitsubishi Pajero 3.5 V6 GDI, 2002. Un seul propriétaire, 23 071 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

La blague de la petite vieille et sa voiture est tellement usée que vous la trouverez dans presque chaque annonce. Et généralement, ce qu'on entend par là, c'est un gendre qui l'a conduite une fois jusqu'au Costco. Mais ici, mesdames et messieurs, l'histoire tient vraiment la route. Noir sur blanc, documenté, page 14 de la montagne de papiers : Mme Helga, née le 24 mars 1947. Quelqu'un qui n'a pas vécu la guerre elle-même, mais certainement la reconstruction qui a suivi. Et qui a apparemment décidé à un moment donné qu'elle ne voulait pas juste une petite citadine, mais une chèvre des montagnes japonaise de quatre mètres et demi avec un V6 sous le capot.

Chapeau bas, Helga.

La Mitsubishi Pajero est l'une de ces voitures qu'on n'a jamais vraiment prise au sérieux et c'est précisément pour cela qu'on l'admire secrètement. Tandis que les conducteurs de Land Rover appelaient l'assistance au premier nid-de-poule boueux, le Pajero traversait le Dakar comme s'il s'agissait d'une petite balade dominicale à la boulangerie. Sept fois ils ont remporté ce rallye. Sept fois. Ce n'est pas un coup de chance, c'est une déclaration en acier. Les Allemands misaient sur la réputation, les Japonais se sont simplement mis au travail. Et le Pajero l'a fait mieux que quiconque.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 82 photographies incluant le dessous du véhicule. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. Une chronologie du 1er août 2002 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année après année sur un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu pour la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de disponible pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'applique à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, devis fourni par destination au préalable.

Vous préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Mitsubishi que nous pouvons souvent trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme, c'est la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.