Porsche 911 (997) Carrera S, 2005. Deux propriétaires, 64 557 km.

« On ne peut pas être un vrai passionné d'automobile tant qu'on n'a pas possédé une Alfa Romeo. » C'est ce qu'a dit autrefois le gourou du monde automobile. Ce qu'il n'a jamais mentionné, c'est qu'on ne comprend vraiment ce que conduire signifie que lorsqu'on a senti un moteur refroidi par air, ou dans ce cas par eau, monté à l'arrière qui se balance derrière votre nuque sur une autoroute mouillée en direction du Spaghetti Junction près de Birmingham. La Porsche 911 est cette voiture vers laquelle tout passionné finit par arriver. Que vous aimiez le tempérament italien ou le rugissement du V8 britannique, quelque part au fond de vous, vous le savez : une 911 est l'étalon auquel tout le reste se mesure.

Pour moi, la génération 997 est la dernière vraie 911 dans l'âme, avec juste assez de civilité moderne pour vivre au quotidien. Au début de ce siècle, Porsche savait qu'il fallait faire payer à la 996 ses péchés. Et ils l'ont fait. Les phares ronds sont revenus, un intérieur qui soudain semblait valoir l'argent, et sous le derrière ce glorieux boxer 3,8 qui crie d'une manière qu'on ne trouve nulle part ailleurs. Un crescendo que vous auriez normalement besoin d'un abonnement à la saison au Royal Albert Hall pour entendre.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 83 photographies incluant le dessous. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. Le rapport Carfax. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter. Une chronologie du 1er février 2005 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année après année dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord le pré-marché, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste avec nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu pour la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de Schiphol Amsterdam, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de libre pour vous.

Dans l'UE, aucun droit de douane ne s'applique à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et assistons à l'immatriculation. Le prix indiqué est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, le coût étant devisé par destination au préalable.

Préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Porsche que nous pouvons souvent trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Avez-vous une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme, c'est la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.