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Un entretien documenté depuis la livraison, un flat-6 Mezger biturbo et une boîte mécanique : la 997 Turbo que nous vous présentons réunit ces trois cases. Livrée neuve le 1er juillet 2007 par le Porsche Zentrum Kassel, elle appartient à la première génération de 997 Turbo (997.1), la dernière animée par le flat-6 Mezger 3,6 litres biturbo avant le passage à l'injection directe. Sur cette génération, la boîte manuelle — dont cet exemplaire est équipé — demeure la configuration la plus recherchée. Sa configuration associe la teinte Arctic Silver Metallic (L92U), peu commune sur les 997 Turbo, à un intérieur tout cuir noir, rehaussé de plusieurs éléments en carbone : volant multifonction et console centrale arrière. Côté équipements, cet exemplaire dispose du freinage céramique PCCB, du Pack Sport Chrono Plus, du différentiel autobloquant 40 %, du levier de vitesses court (Sport Shifter), des écussons Porsche brodés sur les appuie-tête, de l'aide au stationnement et du système PCM2. La liste complète des options est disponible ci-dessous. Cette 997 Turbo a connu 4 propriétaires. Son entretien est consigné depuis la livraison : sept interventions documentées, réalisées pour l'essentiel chez SAS Prestige, spécialiste de la marque, ainsi qu'au Centre Porsche Poitiers. Elle se présente dans un très bon état général.
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