Maserati Quattroporte Sport GTS 4.7 V8, 2010. Huit propriétaires, 130 234 km, carnets d'entretien depuis la sortie d'usine. Rarement l'équipe de HooG Selections a-t-elle été aussi enthousiaste que pour cette acquisition. Une Maserati Quattroporte de la cinquième génération. Joli, on vous entend déjà penser qu'il y en a plein les routes ! Soyez rassuré : de la spécification Sport GT S ultime (avec un espace entre GT et S !), seulement 1 847 exemplaires ont été produits, et dans cette combinaison de couleurs extravagante, bien moins encore. La cinquième génération de la Maserati Quattroporte, dessinée par Pininfarina, a fait ses débuts en septembre 2003 au salon IAA de Francfort. Nettement plus grande et, franchement, plus du tout comparable à sa devancière, la Quattroporte était initialement proposée avec le V8 4.2 bien connu, développant 400 ch, associé à une boîte de vitesses robotisée à commande manuelle baptisée « Cambiocorsa ». Et si le design, tant extérieur qu'intérieur, ainsi que le somptueux V8 Ferrari au son onctueux et son comportement routier ont immédiatement séduit, cette fameuse boîte a plutôt gâché la fête. Heureusement, les Italiens ont fini par comprendre que la Quattroporte ne pourrait réellement rencontrer le succès qu'avec une boîte automatique classique. C'est ainsi qu'à partir de l'année modèle 2007, une boîte automatique ZF à 6 rapports, aux passages merveilleusement fluides, a pu être proposée. Et ce fut encore mieux, car 2 ans plus tard, à partir de l'année de production 2008, la dénommée Quattroporte S a reçu le nouveau V8 4.7 développant 430 ch au lieu de 400 et, plus important encore, davantage de couple : 490 Nm au lieu de 450. L'histoire se poursuit sur notre site web, où le dossier complet est également consultable. 109 photographies, dessous de caisse compris. L'historique d'entretien, entièrement numérisé. Le rapport Carfax. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'origine de l'usine à feuilleter. Une chronologie du 27 janvier 2010 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année, dans un seul graphique. Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-mise en vente, puis le showroom et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la manière d'acheter, pas le lieu : une fois arrivée, la voiture reste chez nous à Katwijk. Celle-ci se trouve au showroom et vous êtes les bienvenus pour venir la voir, sans rendez-vous. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9 h à 18 h et le samedi de 10 h à 17 h. Appelez avant de venir, et elle sera prête, avec quelqu'un de disponible pour vous. Au sein de l'UE, aucun droit de douane n'est dû sur cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous aidons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, dont le coût est communiqué à l'avance pour chaque destination. Vous préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemplaire ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Maserati, que nous pouvons souvent trouver via notre réseau de spécialistes et de collectionneurs de la marque, hors des annonces. Vous possédez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous l'achetons directement : n'hésitez pas à nous contacter. Notre showroom mesure 6 000 m² et abrite plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas : promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion, c'est déjà la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.