2024 Chevrolet Corvette C8 Z06 3LZ – 670 ch – Premier propriétaire – 4 800 km Arctic White Cuir Jet Black 3LZ Échappement d'origine américain Immatriculation néerlandaise Garantie usine Chevrolet transférable. La Chevrolet Corvette C8 Z06 est déjà une apparition rare sur les routes européennes, mais cet exemplaire exceptionnel de 2024 a bien plus à offrir que ses seules performances. Finie en Arctic White avec un habitacle en cuir Jet Black et des surpiqûres jaunes contrastées, cette 3LZ très bien équipée n'a parcouru que 4 800 kilomètres depuis sa sortie d'usine et reste dans un état quasi neuf, digne d'un véhicule sorti de concession. Toujours entre les mains de son premier et unique propriétaire, la voiture conserve son échappement américain d'origine, non modifié, est déjà immatriculée aux Pays-Bas et bénéficie de la garantie constructeur Chevrolet restante, valable en Europe et transférable au prochain propriétaire. L'autocollant d'usine (window sticker) confirme également 10 010 $ d'options d'usine et d'accessoires montés par le concessionnaire. Pas une Corvette ordinaire. Avec l'arrivée de la C8, Chevrolet a placé le moteur de la Corvette derrière les occupants. Pour la Z06, les ingénieurs sont toutefois allés beaucoup plus loin en développant un moteur sans équivalent dans la tradition des V8 américains. Le V8 LT6 atmosphérique de 5,5 litres dispose d'un vilebrequin à plans croisés (flat-plane) et d'un régime maximal astronomique de 8 600 tr/min. Développant 670 chevaux dans sa spécification américaine d'origine, ce moteur exceptionnel vit pour les hauts régimes plutôt que pour une cylindrée énorme ou la suralimentation. Sa sonorité acérée, de plus en plus rageuse, se rapproche davantage de celle d'une supercar italienne exotique que d'une muscle car américaine traditionnelle. La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte à double embrayage à huit rapports, d'une rapidité foudroyante. Point important, cette Corvette conserve sa configuration d'échappement américaine d'origine, sans modifications pour répondre aux normes européennes. Elle délivre donc la sonorité authentique voulue par Chevrolet pour son marché d'origine. 3LZ – Le sommet du luxe Corvette. La Z06 était proposée en trois niveaux d'équipement : 1LZ, 2LZ et 3LZ. Tous partagent le même moteur magnifique et les mêmes capacités de performance fondamentales, mais la 3LZ représente le niveau le plus élevé en matière de luxe et d'équipement. À l'intérieur, les sièges sport GT2 superbement finis sont garnis de cuir Napa haut de gamme, complété par de nombreux habillages en cuir sur le tableau de bord et les portières. Les surpiqûres jaunes en option créent une combinaison particulièrement séduisante avec l'habitacle Jet Black et les étriers de frein peints en jaune. L'équipement de série de la 3LZ comprend des sièges à réglage électrique chauffants et ventilés, un volant chauffant, un afficheur tête haute, une instrumentation numérique, un système audio Bose Performance Series à 14 haut-parleurs, plusieurs caméras, une recharge sans fil pour téléphone et un enregistreur de données de performance. Le pack habillage intérieur Stealth en option apporte une touche de finition particulièrement distinctive. Le fameux bouton Z, le toit Targa et le lève-nez GPS. L'une des fonctions les plus agréables de la Corvette moderne est le fameux bouton Z Mode sur le volant. D'une simple pression, le conducteur peut rappeler instantanément une configuration de performance personnalisée, en ajustant des paramètres tels que la réponse de l'accélérateur, le comportement de la boîte de vitesses, la direction, la suspension et les réglages d'échappement. Le résultat est une Corvette capable de passer d'une grand tourisme étonnamment confortable à une sportive bien plus incisive et agressive. Autre atout remarquable, le toit Targa amovible à teinte de carrosserie. Peint dans le même Arctic White, le panneau peut être rangé dans le coffre arrière, permettant de rouler à ciel ouvert accompagné de la magnifique sonorité du LT6. Cette voiture est également équipée du système de lève-nez avant avec mémoire GPS en option, à l'origine facturé 2 595 $. Le système relève l'avant de la Corvette d'environ 50 mm pour franchir les dos-d'âne et les rampes d'accès abruptes. Il peut même mémoriser jusqu'à 1 000 positions GPS et relever automatiquement le nez à l'approche d'un obstacle préenregistré. Une fonction particulièrement appréciable sur les routes européennes. Soigneusement configurée et largement protégée. Le premier propriétaire a manifestement accordé une grande attention à la configuration de sa Corvette. L'équipement supplémentaire comprend des jantes forgées en aluminium Satin Graphite Spider Design (20 pouces à l'avant, 21 pouces à l'arrière), des étriers de frein jaunes, des surpiqûres jaunes sur mesure, des rétroviseurs extérieurs Carbon Flash Metallic, des embouts d'échappement noirs, des emblèmes Corvette foncés, des finitions intérieures Stealth et un éclairage du compartiment moteur. La protection du véhicule était manifestement tout aussi importante. Selon la carte de garantie XPEL d'origine jointe, un film de protection de peinture (PPF) a été appliqué sur le capot, les ailes avant, le pare-chocs avant, les rétroviseurs extérieurs, les montants A, la bande de toit, les projecteurs, le bas des portières, les bas de caisse et les poignées de portes. Une protection supplémentaire de calandre ainsi que divers accessoires de protection intérieurs et pour le coffre complètent la configuration. Premier propriétaire, 4 800 km et pratiquement...