ERA est l’un des meilleurs (si ce n’est le meilleur) constructeur Américain de répliques de la fameuse SHELBY COBRA. Les ERA ont une réputation sans égale aux USA et sont de bien meilleures factures que les répliques Contemporary, Unique Motorcars, Shell Valley, Arntz, Lone Star, Dax, Pilgrim…).
Elle est dans un état quasiment neuf.
Motorisation :
- Moteur « Big Block » Ford 427FE SIDE OILER comme neuf / Pipe d’admission Aluminium / 2x Carburateur 4 corps Holley / Pression d’huile parfaite signe d’un moteur en très bonne santé.
- Vidange réalisée / Filtre à huile remplacé
- Pompe à eau Aluminium / Radiateur 5 rangées / Double Ventilateurs ‘pusher’ poussant l’air frais vers le radiateur / Gros ventilateur ‘puller’ aspirant l’air chaud du radiateur – La voiture ne chauffe Jamais avec cette configuration très efficace
- Pots latéraux en Inox / Collecteurs d’échappement traités céramique
Transmission :
- Boite 4 vitesses TopLoader (identique aux boites équipant les Cobra dans les années 60
– Emetteur et Récepteur d’embrayage Neufs
Intérieur :
- Instrumentation Stewart Warner (toutes les jauges fonctionnent)
- Volant MotoLita 15’
- Harnais 2 points
- Boite à gants / Aumonières dans les portes
- Essuis-Glaces / Pare-Soleil / Déflecteurs Latéraux
- Moquettes en excellent état
Suspension / Freins / Trains Roulants
- Jantes écrous centraux type « Halibrand »
- 4x pneus en Excellent état
- Combinés filetés réglables en hauteur à l’avant et à l’arrière
- Toutes les bagues de triangles de suspension sont en bon états
- Pont arrière Jaguar
La Voiture est en EXCELLENT ETAT, je roule très régulièrement avec sans aucuns soucis (3900 kms réalisés en 1 mois puis 1400 kms réalisés en 5 jours)
Peinture 9,5/10 / Intérieur 10/10.
Elle est en Carte Grise de Collection Française (dossier complet FFVE à disposition).
Elle est fournie avec un couvre tonneau.
Pour plus de renseignements, ne pas hésiter à m’appeler.
