Accueil
Ventes
Autos
Alfa Romeo
1900
ALFA ROMEO 1900C SUPER SPRINT II SERIE COUPE TOURI

ALFA ROMEO 1900C SUPER SPRINT II SERIE COUPE TOURI

169 000 €

Voir

ALFA ROMEO 1900C SUPER SPRINT II SERIE COUPE TOURI LesAnciennes.com

Agrandir

+49

Réf : A836392 Publiée le : 13/01/2026

ALFA ROMEO 1900C SUPER SPRINT II SERIE COUPE TOURI

Créer une alerte Alfa Romeo 1900

169 000 €

CRISTIANO LUZZAGO PRO

Italie

Envoyer un email

Description

Kilométrage : 50 500 km

ALFA ROMEO 1900C SUPER SPRINT II SERIES COUPÉ TOURING SUPERLEGGERA – 1956
ÉLIGIBLE POUR LA 1000 MIGLIA
Marque : Alfa Romeo
Modèle : 1900C Super Sprint II Series Touring Superleggera Coupé
Année : 1956
Châssis : AR 1900C 10120
Moteur : AR 1308-10106
Carrosserie : Touring 4670
Capacité : 1975 cm3 – 85 kW (115 ch)
Kilométrage : 50 528 km
Certification : FIVA Carte d’Identité No. 051883 (2014)
Intérieur : laine gris / bleu Vipla
Extérieur : Bleu cobalt / Argent
Accessoires : Instruments d’origine, jantes à rayons Borrani, volant en bois Nardi, roue de secours, trousse à outils, documentation historique.
________________________________________
Provenance et histoire
Produite le 12 juillet 1956, cette Alfa Romeo 1900C Super Sprint II Series sortait d’usine dans sa teinte actuelle Bleu Cobalt avec intérieur gris et bleu, comme le confirment les documents officiels.
Elle a été livrée le 17 juillet 1956 à MOCAR Lda, représentant d’Alfa Romeo à Lisbonne, Portugal, où elle a passé ses premières années.
La liste de propriété est documentée comme suit :
• 1985 : Paul Sackron, Idaho (USA)
• 1985–1988 : Lawrence Frazer, Vancouver (Canada)
• 1991–1997 : Giuseppe Tomasetti, Roccabianca (Italie) – restauration complète en 1994 par Carrozzeria Galbiati, ramenant la voiture à sa couleur d’origine après une repeinte rouge précédente.
• 1997 : Vendue à M. Dambacher, Marchirolo (Italie)
• 2000 : Achetée par Sven Thomsen, Cologne (Allemagne) ; restauration supplémentaire en 2008 par Karl-Heinz Kuhn, Flensburg
• 2013–présent : Entre les mains d’un collectionneur à Haltern am See (Allemagne)
________________________________________
Participation à des événements
Cette voiture a participé à de nombreux événements internationaux prestigieux, notamment :
Laguna Seca (1985), Coppa d’Oro delle Dolomiti (1988), Tour de France Auto (1995), 1000 Miglia (1996), Grand Prix Rudolf Caracciola (2001), Concorso d’Eleganza Baden-Baden (2015, 3e prix), Luxembourg Classic Days (2016, « Best Alfa Romeo »), Spettacolo Sportivo Zandvoort (2018, 2024).
________________________________________
Spécifications techniques
• Moteur : 4 cylindres en ligne, DOHC
• Cylindrée : 1975 cm3
• Puissance : 115 HP @ 5 500 rpm
• Transmission : Traction arrière
• Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports
• Sièges : 2+2
• Carrosserie : Aluminium sur châssis tubulaire – construction Touring Superleggera
• Vitesse maximale : env. 190 km/h
________________________________________
Signification du modèle
L’Alfa Romeo 1900C Super Sprint II Series marque l’évolution finale et la plus raffinée de la célèbre gamme 1900.
En 1955, Carrozzeria Touring a développé deux prototypes nommés SS Tipo 55 (« Genève »), qui n’ont jamais été approuvés pour la production en raison des coûts et des choix de design. Le designer en chef de Touring, Federico Formenti, a ensuite créé une version plus traditionnelle mais élégante, parfaitement alignée avec la philosophie stylistique d’Alfa Romeo.
Produit uniquement entre 1956 et 1957 en tirage très limité (environ 300 unités), ce modèle est devenu affectueusement surnommé « Giuliettona » en raison de sa ressemblance avec la Giulietta.
Aujourd’hui, il demeure l’un des Alfa Romeo des années 1950 les plus désirables et collectionnables, alliant sophistication technique, harmonie esthétique et artisanat.