En 1963, alors qu’Alfa Romeo et Zagato collaborent sur la fabuleuse Giulia TZ1, légère et agile, Alfa perçoit le potentiel d’une véritable voiture de sport haut de gamme basée sur la 2600 et son nouveau moteur six cylindres en ligne à double arbre à cames.
Après plusieurs mois de développement et de nombreuses interventions du service commercial d’Alfa Romeo, le designer d’Zagato, Ercole Spada, présente au Salon de Francfort 1965 une version finale alliant un avant futuriste aux formes arrondies et l’arrière typique « Coda Tronca ». En trois ans, seulement 105 exemplaires verront le jour.
Cet exemplaire, vendu neuf en Belgique et certifié par Alfa Romeo Classiche, provient de la collection du responsable Brand & Heritage de Zagato. De magnifiques photographies d’époque en noir et blanc datant de 1975 montrent cette 2600 SZ dans la station balnéaire de Knokke.
Le dossier complet accompagnant la voiture retrace l’historique précis des propriétaires belges successifs et comprend un reportage photographique exceptionnel de sa restauration « nut and bolt », ramenant la voiture à sa configuration d’origine tout en conservant le très bel intérieur en vinyle noir.
Récemment, cette Alfa Romeo a bénéficié d’une remise en peinture et d’une révision moteur réalisées par des spécialistes Zagato de longue date.
L’usine Zagato elle-même a utilisé ce modèle parfaitement préservé pour promouvoir ses créations modernes lors de séances photos comparatives, mettant en avant les traits distinctifs du design Zagato.
DriveCity, spécialiste belge des voitures classiques, est fier de présenter cette rare 2600 SZ d’origine belge et espère voir cette beauté intemporelle et avant-gardiste rejoindre le garage d’un véritable passionné d’Alfa Romeo.
