L'Alfa Romeo 6C 1750 était l'un des modèles les plus populaires d'Alfa et a connu un grand succès en course tout au long des années 1930.
Lancée à l'origine en 1929 comme une évolution de la 6C 1500, vainqueur des Mille Miglia de 1928, la 6C 1750 a connu une carrière de course fulgurante, avec notamment un triplé aux Mille Miglia, la voiture victorieuse de Tazio Nuvolari affichant une moyenne supérieure à 100 km/h.
La 6C 1750 a également obtenu d'excellents résultats à la Targa Florio, au Tourist Trophy et aux 24 Heures de Spa au début des années 1930.
Les versions Sport et Super Sport n'ont été produites que pendant deux ans, et de nombreuses 6C ont été construites en versions berline et coupé sport.
Notre Alfa Romeo 6C 1750, construite en 1931 avec une carrosserie Torpedo, a été vendue neuve à Milan à M. Aldo Besnati le 6 mars 1935, qui l'a ensuite conservée pour M. Rotondi de Milan, probablement un concessionnaire.
Le 30 mars 1935, la voiture a été revendue à M. Luigi Guarnaschelli de Plaisance et sa plaque d'immatriculation a été modifiée pour devenir 5042-PC (celle qu'elle porte encore aujourd'hui).
Après la guerre, en 1949 plus précisément, la voiture a subi une modification de carrosserie. La nouvelle carrosserie a été fabriquée par la Carrozzeria Ferranti de Rome, celle qu'elle porte encore aujourd'hui.
La voiture a conservé sa plaque d'immatriculation d'origine et le moteur est resté le même.
Au fil des ans, le système de freinage a été remplacé, passant à l'hydraulique.
En 2019, la voiture a bénéficié d'un entretien majeur et le moteur a été entièrement révisé par un spécialiste en Italie.
En juin 2024, la voiture a subi une nouvelle révision pour la préparer au Drapeau d'Argent de Vernasca.
Il s'agit d'une opportunité rare de posséder une véritable voiture de collection avec une histoire bien documentée et peut-être l'une des Alfa Romeo les plus collectionnables qui a inspiré Enzo Ferrari à créer son empire légendaire.
La voiture est visible dans notre salle d’exposition à Reggio Emilia, Italie.
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