ALFA ROMEO 6C 2500 Sport 'Turinga' - 1942

Histoire du modèle

Peu d'automobiles rivalisent avec l'élégance et le palmarès de l'Alfa Romeo 6C 2500. La 6C 2500 est devenue l'une des voitures les plus chères et les plus raffinées de son époque, attirant une clientèle de célébrités du monde entier. Lorsqu'elle a fait ses débuts en 1939, en tant que troisième série des légendaires Alfa six cylindres de Vittorio Jano, les ingénieurs impliqués n'auraient jamais pu imaginer qu'elle marquerait la fin des Alfa Romeo construites à la main.

Grâce aux améliorations apportées au moteur et au système d'alimentation en carburant, la 6C 2500 a été la première Alfa Romeo routière capable de rouler à 160 km/h. En outre, elle bénéficiait de quatre roues motrices et d'un moteur à essence. En outre, elle bénéficiait d'une suspension indépendante aux quatre roues, avec des bras parallèles et des ressorts hélicoïdaux à l'avant et des essieux oscillants avec des barres de torsion à l'arrière. La 6C 2500 a immédiatement reçu les éloges et le succès de sa clientèle haut de gamme triée sur le volet. Alfa Romeo continue, bien entendu, à fournir des châssis roulants aux carrossiers, alors que la guerre menace.

Sur ordre de Mussolini, la Carrozzeria Touring a dû changer son nom en "Turinga" pendant la Seconde Guerre mondiale, ce qui en fait l'une des Alfa Romeo les plus rares de tous les temps. Un très petit nombre de voitures de Touring ont été badgées "Turinga". Seuls cinq cabriolets 6C 2500 Sport ont été construits, dont nous sommes fiers de posséder deux exemplaires. Ces voitures sont étonnamment faciles à conduire, avec une direction légère et des freins puissants. Le moteur offre suffisamment de puissance et le changement de vitesse est remarquablement facile.

La conduite est très moderne avec 120-130 km/h toute la journée. L'Alfa Romeo 6C 2500 Sport est un chef-d'œuvre de "Stabilimenti Turinga" et est aussi belle qu'une voiture peut l'être. Les ailes avant longues et élégantes illustrent littéralement un pont entre le design d'avant et d'après-guerre.

Cet exemple

Cette voiture est l'une des 4 voitures sur les 5 qui ont été immédiatement livrées aux officiers allemands en Italie. Le colonel responsable de l'armée de la Wehrmacht qui en a pris livraison était un certain Von Carnap. Après la guerre, la voiture a été abandonnée par les Allemands et les Américains l'ont probablement emportée avec eux. La voiture a ensuite été retrouvée en 1960, dans l'État du Texas, entre les mains d'un homme nommé Donald Vesley. M. Vesley a vendu la voiture en 1974, et elle est passée entre les mains de plusieurs propriétaires avant d'être acquise par un collectionneur nommé Paul Myers en 1989.

Myers a fait restaurer la voiture au début des années 1990 par Phil Reilly & Co. et la carrosserie par Moal Coachworks, deux ateliers extrêmement réputés qui préparent constamment des voitures de très haut niveau qui gagnent des expositions. En effet, la voiture s'est très bien comportée lors des expositions, remportant le premier prix national senior de l'ACCC dans la division primaire au Spring Grand Classic en 1999, le prix de la voiture de sport la plus élégante à Amelia Island en 2005 et le prix Best in Class au concours de Greenwich en 2008, un exploit impressionnant pour une restauration datant de près de 20 ans. Pendant que M. Myers était propriétaire de la voiture, celle-ci a été exposée à "The Candy Store", une sorte de clubhouse où les amateurs locaux de voitures de collection de haut calibre pouvaient stocker et exposer leurs véhicules dans la région de la baie de San Francisco.

En 2013, la voiture a été vendue en Europe et le propriétaire a décidé de lui redonner son bleu d'origine. La voiture a reçu une nouvelle peinture dans un atelier de restauration bien connu, ainsi qu'un nouvel intérieur et une nouvelle capote. Sur le plan mécanique, la voiture a été révisée et réparée si nécessaire. La voiture a ensuite été invitée au concours exclusif de Kyoto, au Japon. En 2023, la carrosserie a été superbement repeinte aux normes du concours et préparée par un atelier de restauration hollandais réputé, ce qui a coûté assez cher. Aujourd'hui, la voiture est dans un très bel état de restauration et sera une pièce maîtresse de toute collection importante de voitures et un plaisir à conduire.

Il s'agit d'une excellente opportunité d'acquérir une voiture qui est hautement éligible pour les meilleurs événements mondiaux, y compris la célèbre Mille Miglia.

Prix à demander

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