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ALFA ROMEO GTV6 - 1986

ALFA ROMEO GTV6 - 1986

39 900 €

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Réf : A869066 Publiée le : 05/05/2026

ALFA ROMEO GTV6 - 1986

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39 900 €

Vendeur Particulier

Loire Atlantique (44) - SAINT-NAZAIRE (44600) Voir sur la carte

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Description

Kilométrage : 350 km

Homologuée route – Pré Groupe A – Restauration intégrale

Je propose à la vente cette Alfa Romeo GTV6 2.5, issue de la dernière année de production, ayant bénéficié d’une restauration complète très haut niveau réalisée entre 2012 et 2020 par un ingénieur mécanicien spécialisé en rallye.

La restauration a été effectuée depuis la caisse nue, entièrement sablée sur rôtissoire, avec renforts structurels sur les points sensibles, trains roulants et compartiment moteur. Le projet initial visait un engagement en compétition historique, finalement jamais concrétisé. L’auto n’a donc jamais été exploitée en course depuis sa reconstruction.

Historique clair et cohérent :

* restauration complète en Espagne,
* acquisition ensuite par Dick Bloemendaal, collectionneur néerlandais et professionnel reconnu des véhicules historiques de compétition, également pilote de GTV6 Groupe A,
* conservée environ 5 ans dans son showroom avec seulement 250 km parcourus,
* achetée par mes soins en novembre 2025,
* immatriculée en France en janvier 2026,
* certificat constructeur STELLANTIS.

Le moteur V6 Busso 2.5 a été entièrement refait :

* segmentation,
* coussinets,
* pompe à huile,
* culasses révisées,
* distribution,
* pompe à eau,
* refroidissement aluminium,
* circuit carburant remis à neuf,
* injecteurs neufs,
* allumage BOSCH neuf.

Le choix a été volontairement conservateur afin de préserver la fiabilité et laisser la possibilité d’une évolution future type Groupe A historique.

Transmission et châssis :

* boîte contrôlée par spécialiste Alfa Romeo,
* embrayage bi-disque compétition neuf,
* transmission révisée,
* suspensions RSR Ron Simons Racing avant/arrière,
* rotules uniball,
* silentblocs polyuréthane,
* géométrie réglable,
* barres antiroulis renforcées,
* freinage compétition avec double maître-cylindre réglable depuis l’habitacle,
* disques ventilés et percés,
* plaquettes Ferodo Racing.

Sécurité :

* arceau soudé conforme FIA,
* baquets OMP FIA,
* harnais 6 points,
* extincteur automatique,
* coupe-circuit intérieur/extérieur.

Carrosserie :

* caisse intégralement sablée,
* renforts acier 1,5 et 2 mm,
* peinture complète trois couches,
* optiques Carello neufs,
* présentation ultra soignée.

Travaux récents 2025-2026 :

* admission, injection et allumage remis à neuf,
* débitmètre reconditionné à neuf,
* régulateur pression essence neuf,
* injecteurs et bougies neufs,
* faisceau allumage neuf,
* nombreuses durites remplacées,
* reprise étanchéité moteur,
* glissières universelles sur baquet conducteur pour conformité contrôle technique,
* jantes Campanatura d’origine avec pneus dimensions origine.

Carte grise française à mon nom.

Contrôle technique en cours de finalisation, aucune difficulté prévue. Les deux ceintures neuves seront installées pour conformité parfaite.

Cette auto constitue une excellente base pour :

* VHRS,
* régularité historique,
* trackdays,
* fast road,
* ou projet Groupe A historique.

Il ne s’agit pas d’une Groupe A homologuée FIA, mais d’une base exceptionnellement saine et très avancée techniquement, devenue aujourd’hui extrêmement difficile à reproduire à ce niveau de restauration.