Certaines voitures sont plus que de simples machines – elles racontent une histoire. Cette Alpine A110 Berlinette a vu le jour en janvier 1973 chez FASA à Valladolid, en Espagne, sous le numéro de châssis BA 0337. Après une longue vie sur les routes espagnoles puis allemandes, la voiture était usée, ses années de gloire derrière elle. Jusqu’au jour où l’ingénieur néerlandais et passionné d’Alpine, Pim de Jonghe, a décidé de lui redonner vie. Ce fut une restauration nut-and-bolt, menée avec passion, alliant savoir-faire, authenticité et améliorations techniques intelligentes.
Le châssis a été reconstruit par Theo van Bree, ancien pilote Alpine et spécialiste reconnu. La carrosserie en polyester a été confiée à un expert néerlandais, tandis que le moteur a été entièrement refait par Dinand Griemelink, préparateur réputé de moteurs de compétition Alpine. Pim a rassemblé, au fil des ans, des pièces rares en Espagne, en France, en Allemagne et en Belgique – rien n’a été laissé au hasard. Le résultat est exceptionnel : une Berlinette qui semble neuve mais conserve l’âme et l’esprit des années soixante-dix.
Livrée à l’origine avec le moteur V85 de 1289 cm³, elle est aujourd’hui équipée du plus puissant 1400 cm³ de la Renault 5 Alpine, développant 120 ch avec carburateur Weber. Parmi les améliorations pratiques, on trouve un réservoir moderne résistant à l’éthanol, un système de refroidissement avancé monté à l’avant, ainsi qu’un carter cloisonné pour maintenir la pression d’huile dans les virages rapides. Les freins de Renault 16 TX, la suspension Koni et la boîte 5 rapports rapprochés complètent l’ensemble – prête pour l’Eifel Rallye, la Tulpenrallye ou simplement un week-end sur des routes sinueuses.
Habillée de la teinte iconique Bleu Cadet RM, ce “Blue Devil Project” est bien plus qu’une restauration – c’est la renaissance d’une légende. Construite avec passion, pensée pour la fiabilité et réglée pour la performance sur le banc de puissance de Speedcentre près d’Utrecht, elle offre une expérience de conduite authentique, légère et vivante.
Aujourd’hui intégrée à la collection Prengershof, elle est proposée à la vente avec regret, la collection étant devenue trop vaste. Le prix demandé est de 75.000 €, mais pour un passionné authentique, l’avenir de cette Alpine compte davantage que la dernière négociation.
Une opportunité rare d’acquérir une Alpine A110 Berlinette comme neuve – l’une des voitures de rallye les plus emblématiques de tous les temps, prête à écrire son prochain chapitre.
