Imaginez une voiture de course des années 1930 — mais sans les caprices des démarrages à froid ou les boîtes de vitesses récalcitrantes. Ce que vous avez sous les yeux, c’est une Alvis 3-Litre Special, soigneusement, précisément et magistralement construite par Racing Green Engineering au Pays de Galles — la référence en matière de spéciales Alvis haut de gamme.
Le châssis d’origine date de 1950, un TA14, entièrement démonté, restauré et reconstruit selon les standards les plus exigeants. La carrosserie en aluminium, formée à la main, s’inspire des voitures de course Alvis d’avant-guerre — et cela se voit : long capot, assise basse, lignes pures et ces superbes roues à rayons noir profond. La couleur ? Old English White, un blanc cassé subtil, rehaussé de bandes noires parfaitement assorties aux accents extérieurs et à l’intérieur.
Sous le capot, on retrouve le célèbre six cylindres en ligne 3.0 litres Alvis (type TC), associé à une boîte manuelle à quatre vitesses entièrement synchronisée — pour des passages de rapports fluides, sans les frustrations d’époque. Le moteur est vif, puissant, et offre une sonorité qu’on ne se lasse pas d’entendre.
L’intérieur accueille deux sièges baquets en cuir noir, une housse tonneau noire, et en touche finale : un authentique compteur rallye Halda Twinmaster. Prête pour des rallyes historiques comme le Gran Premio Nuvolari, où cette Alvis a déjà fait ses preuves.
Chérie pendant dix ans par son précédent propriétaire, elle est désormais prête à écrire un nouveau chapitre. Ce n’est pas une réplique — c’est une spéciale construite dans les règles de l’art. Parfaite pour les amateurs de sensations classiques, mais qui apprécient aussi une certaine fiabilité.
Une rareté pour le vrai passionné.
Style d’avant-guerre, finesse d’après-guerre — prête à accueillir un nouveau membre dans notre club !
