Fournie neuve à l'empire sucrier Tate & Lyle par l'agent Charles Follett. Achetée ensuite par un certain M. Heatlie en 1952, qui l'a emmenée en Rhodésie avant de la vendre en 1975 à un certain M. Knott qui, selon les archives, possédait toujours la voiture en 2006, d'après les informations des archives d'Alvis.
Les archives Alvis indiquent que la voiture a été équipée d'un moteur de remplacement en 1958. En 2010, la voiture a fait l'objet d'une révision mécanique approfondie comprenant des travaux sur la boîte de vitesse, des travaux électriques, notamment sur les clignotants, un nettoyage du carburateur, de nouveaux pneus et de nouvelles chambres à air, ainsi que des travaux sur le système d'échappement.
Les éléments d'entretien ont été achetés et installés par le propriétaire actuel en 2019.
La carrosserie d'origine présente une belle patine. Peu de berlines ont survécu en raison des coûts de restauration et de leur transformation en open tourers. La voiture possède également son intérieur en cuir marron d'origine, maintenant joliment adouci et patiné.
Une voiture très originale et solide, non restaurée. Elle est accompagnée d'un dossier historique complet et d'un manuel.
Elle se trouve actuellement sur l'île de Guernesey. Des photos supplémentaires peuvent être envoyées sur demande.
