C’est le modèle le plus désirable à mon avis : le dernier roadster 2 places avec cette magnifique ligne et le premier 3000 avec un beau couple et une bonne puissance.
Auto très fiable, parcourt toutes distances. Son terrain de jeu favori est la montagne.
Entretien régulier, et optimisation : démarreur hautes performances, alternateur moderne, gros radiateur en alu, ventilateur électrique additionnel, collecteur d’admission optimisé (sans coudes), collecteur d’échappement gros diamètre en inox, échappement complet gros diamètre en inox, carbus SU HD8, remplacement des lames d’amortisseurs arrière, réfection des amortisseurs arrière, remplacement des amortisseurs avant (arm strong), réfection de la boîte et de l’overdrive, révision du chauffage, servo frein, maître-cylindre, émetteur récepteur embrayage, ….
Réfection partielle de la carrosserie : capots avant et arrière, masque arrière.
Réfection de l’intérieur : peinture planchers, isolation avec plaques anti vibratoires, feutrine 1 cm, moquettes neuves, réfection du compteur, prise électrique, remplacement silent blocs barre stab avant …
