AUSTIN Mini Sprite - 1984

En raison d'un changement de situation familiale (j'ai besoin de plus gros), je me sépare de ma Mini Sprite de 1984.

Série limitée assez peu courante (5k exemplaires dont 2500 pour l'export). Elle se caractérise par un look sportif.

J'ai 13 000€ de factures en ma possession depuis 2017. J'ai fait progressivement refaire tout ce qui n'avait pas été fait depuis longtemps, ou mal fait. Tous les points de rouilles ont été traités, avrc de la carosserie dans les regles de l'art, peinture refaite, nombreux éléments du moteur refaits, dernière facture en date de 2025, beaucoup d'éléments neufs en qualité origine.

Je l'ai remise dans le look initial de la série limitée (rouge Cinnabar assez original directement inspiré d'une des 3 teintes disponibles au catalogue pour cette série), repose des stickers, calandre noire, pare chocs noirs, élargisseurs noirs, idem poignées de porte, etc. Seule entorse extérieure à l'origine : j'ai mis des jantes Dunlop (je possède également un jeu de jantes Exacton d'origines du modèle), et phares additionnels d'epoque.

J'ai laissé l'intérieur dans son jus, quasi intégralement d'origine : volant 4 branches, bloc 3 compteurs, panneaux de porte en Skaï noir, sellerie Herringbone, ciel de toit d'origine...

Niveau moteur, il a été changé avant que je ne l'achete, ce n'est pas celui d'origine (c'est un 1100). Il fonctionne parfaitement, là encore nombreux éléments changés. Aucune idée du kilométrage réel.

Très peu de défauts (le verrouillage intérieur ne fonctionne plus, de rares impacts sur la peinture)
CT quasi vierge de 2025

J'ai roulé régulièrement avec, sur de courtes distances pendant 8 ans. J'ai fait un peu plus de 4000 km, jamais une panne (si ce n'est quelques matins à ne pas réussir à la démarrer pour cause de batterie qui se décharge vite, problème réglé avec installation d'un coupe circuit).
Absolument toujours dormi au sec dans un garage fermé.

Autres photos sur demande