BENTLEY S2 SALOON LHD - 1960

BENTLEY S2 TYPE SALOON 1960 LHD

Chassis N° : B 102 L AM
Moteur matching N° : 213AB- V8 de 6.2l
Livrée d'origine : Blue Hide / Grey Headeloth
Conduite à gauche

Climatisation : Air co intégré dans le chauffage d’origine
Direction assistée

La Bentley S2 est une auto de luxe produite entre 1959 et 1962 à quelques 2300 exemplaires seulement.

Cet exemplaire a connu que 3 propriétaires, l'actuel la possédant depuis plus de 20 ans.

Elle est de plus matching number et matching color. C'est une rare version française en conduite à gauche et compteur en km/h.

Sa livrée Blue Hide bicolore Grey Headeloth ,très rare, lui confère un charme unique.
Nous possédons les papiers de livraison Bentley d'origine dans lequel on retrouve les spécificités de la voiture et le nom du premier propriétaire français.

Au fil du temps de nombreux frais de restauration ont été réalisés.

La carrosserie : la peinture est de très belle présentation, en teinte d'origine, Blue Hide / Grey Headeloth.
Le bas de portes, bas d'ailes, ouvrants et baie de pare brise ne présentent pas de corrosion.
Il en est de même pour les bas de caisses et les planchers. De l'anti gravillon est présent pour protéger les soubassements comme sur la plupart des véhicules de cette époque.
Les chromes, au complet, sont en excellent état et non piqués.

La mécanique : le moteur V8 est matching number. Il a été entièrement refait par son propriétaire (sièges de soupapes rectifiées, soupape d'admission alésées et remplacement des soupape d'échappement, pistons, chemises, coussinets de bielles).
Un ventilateur fanlex a été installé, ainsi qu'un allumage électronique. Le système de recyclage de l'huile est de type S3.
La boite de vitesse a été complètement révisée. L'essai routier a permis de constater son parfait fonctionnement.
Le système de freinage en est de même ( cylindres de freins et disque d'assistance ont été changées, maîtres cylindres révisés).
Les amortisseurs sont en très bon état.
Elle est équipée de pneu radiaux.

A noter le changement récent du compresseur de climatisation.

La sellerie : dans un souci de conservation, le propriétaire a souhaité garder la sellerie d'origine, qu'il a fait reteindre et traiter. Le ciel de toit, la planche de bord et les panneaux de portes sont en très bon état. Les boiseries sont brillantes. L'instrumentation est fonctionnelle. Elle est équipée d’un poste BECKER.

Son essai routier a été plus que concluant.
Une auto agréable à conduire grâce à sa direction assistée et sa boite automatique.
Le système de freinage entièrement revu est extrêmement performant.

Le propriétaire, très méticuleux, tient à jour un suivi des travaux depuis 20 ans.

Une auto , prête à rouler sans frais à prévoir, très rare sur ces modèles..

Visible sur rendez vous et sur pont.
Carte grise collection.