BMW 3.0 CSI - E9 - 1974

La BMW E9 Coupé

Sous le fameux slogan "Freude am Fahren" (le plaisir de conduire), BMW a fait la promotion des coupés CS, élégants et aux formes parfaites. Ils font sans aucun doute partie des jalons de la maison BMW - notamment - en raison de leur fantastique moteur six cylindres à la douceur soyeuse et à l'allure de turbine et de leur design très élégant. Ce moteur, appelé plus tard M30, allait devenir l'un des piliers de la bonne réputation de BMW en tant que constructeur de moteurs (et a été conservé dans la gamme jusqu'en 1996, avec bien sûr les modifications les plus diverses). Le bloc est en fonte grise, la culasse en alliage léger, l'arbre à cames en tête est entraîné par une chaîne ; en variant l'alésage, il était possible d'obtenir des cylindrées comprises entre 2,5 et 3,5 litres. Les carrosseries ont été construites entre 1968 et 1975 en sous-traitance par BMW chez Karmann à Rheine, puis transportées à Munich pour être complétées. Pas forcément la meilleure idée, car sur le long trajet de transport, certains véhicules ont déjà considérablement souffert des intempéries à l'époque, si bien que de nombreux véhicules ont disparu du marché dès les années 80.
Le design est attribué à Wilhelm Hofmeister - le fameux "coude Hofmeister" au niveau du montant C. Mais nous découvrons déjà ce pli stabilisateur dans la BMW 3200 CS, dessinée par Bertone. Quoi qu'il en soit, des éléments de style italien sont indéniablement présents sur la BMW E9, ce qui contribue largement à la légèreté et à la finesse de son apparence.
Les premiers modèles furent le 2800 CS de 170 ch, suivi du 3.0 CS (180 ch) en version à carburateur. À l'automne 1971, la première variante de modèle à injection d'essence, la 3.0 CSI (200 ch), a été ajoutée. Les versions légères CSL ont été construites de 1971 à 1975 et étaient destinées aux conducteurs sportifs ambitieux. Dans le sillage de la crise pétrolière, la 2500 CS (150 ch) a été lancée en 1974 en tant que coupé "économique", avec un succès limité.
La Scuderia Sportiva Colonia a porté une attention particulière à ces coupés techniquement très avancés. La forme ravissante, l'excellent châssis, les très bons freins et le moteur puissant étaient -au début des années 70- la référence absolue. L'habitacle choie son propriétaire avec des matériaux luxueux, les sièges sont très confortables avec un maintien latéral acceptable et les instruments ronds VDO encastrés individuellement sont encore aujourd'hui un régal pour les yeux. Un testeur automobile a écrit de manière si appropriée que si James Bond avait été allemand, il aurait choisi une BMW E9 comme voiture de fonction, tout en appréciant certainement la direction assistée du CSI.

Historique de la BMW 3.0 CSI -SSC-567 proposée ici

Cette BMW E9 3.0 CSI avec le numéro de châssis 43408xx a été livrée pour la première fois par BMW en Allemagne en automne 1974. Selon les indications de l'ancien propriétaire, elle a été retirée de la circulation dans les années 90 et a été entièrement et minutieusement restaurée par un atelier spécialisé BMW entre 2016 et 2019. Ensuite, la 43408xx est devenue partie intégrante d'une magnifique collection de voitures anciennes en Pologne et possède actuellement aussi des papiers d'immatriculation polonais.

État de la BMW 3.0 CSI -SSC-567 proposée ici

Après la restauration mentionnée, cette BMW E9 n'a été utilisée qu'occasionnellement par son propriétaire lors de rencontres européennes de voitures anciennes. Même pour ces manifestations, elle a été le plus souvent tractée, de sorte que son état général peut être considéré comme neuf. Les importants travaux de restauration ont été très bien réalisés et cette CSi devrait donner à son nouveau propriétaire beaucoup de "plaisir à conduire" dans les années à venir. L'intérieur a été retapissé avec un cuir de qualité supérieure. La couleur "tan" s'accorde parfaitement avec la peinture et contribue à l'aspect très noble de l'ensemble. Actuellement, un volant en bois Nardi est installé. Sur demande, nous pouvons le remplacer par le volant d'origine ou par un volant sport Petri. En option et contre un supplément de prix, le futur propriétaire a également le choix d'acheter un autre jeu de roues chez nous.

Résumé

Jusqu'à aujourd'hui, les modèles BMW E9 sont considérés comme l'une des plus belles BMW jamais construites. Elles offrent de la place pour 4 personnes et leur coffre relativement grand permet de transporter suffisamment de bagages. Peu de voitures des années 70 allient l'élégance, la sportivité et le confort de manière aussi agréable que la BMW E9. La Scuderia Sportiva Colonia s'est donné pour mission de se consacrer avec passion et dévouement à la préservation de ces fantastiques véhicules. C'est un coupé à voir et à être vu, avec un ADN indéniable issu de son histoire de course très réussie. La 3.0 CSI, en particulier, se conduit encore aujourd'hui comme une BMW moderne. C'est une occasion unique de posséder une BMW 3.0 CSI fraîchement restaurée.

Ah oui, si la couleur ou les options installées ne vous conviennent pas, nous avons encore plus de 10 autres BMW E9 en cours de restauration. Chaque acheteur potentiel peut choisir lui-même la couleur d'origine BMW qui lui convient, ainsi que les options à installer. Nous tenons à votre disposition une offre individuelle pour chaque véhicule, y compris une liste d'options, sur demande.

Nota

Nous vendons cette BMW 3.0 CSI pour le compte du propriétaire (opération de courtage). Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Nous apportons notre soutien pour l'enregistrement/l'immatriculation en Allemagne. En cas de besoin, nous ferons volontiers établir une nouvelle expertise de valeur. En Europe, transport dans une remorque fermée, en plus médiation de l'expédition de conteneurs pour le reste du monde.

Ce véhicule proposé ici se trouve dans notre nouveau centre Classic dans la Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg , dans l'ancien hangar à locomotives Arnold Jung, vous trouverez un grand choix de voitures classiques sportives et passionnantes. Pour plus d'informations sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com.

VEUILLEZ NOTER : Si tout ce que vous avez pu lire et voir jusqu'à présent vous plaît et que vous prévoyez une visite, VEUILLEZ CONVENIR UN RENDEZ-VOUS ! Notre bureau de vente n'est pas occupé en permanence.