BMW 318 iS Executive - 1996

- Rare 318iS, la BMW à quatre cylindres la plus puissante proposée à l'époque avec le moteur 1.9L de 140 ch (au lieu de 1.8L).
- 1 seul propriétaire depuis l'origine
- D'origine néerlandaise, seulement 55 000 km garantis depuis l'origine
- Spécifié en Arktissilber 309-M avec un intérieur en velours gris foncé et 430 Edelholzausfuehrung
- La variante "légère" de la M3, techniquement identique à la fameuse variante d'homologation "CLASS II" de la 318iS, limitée à 2500 exemplaires
- Lavishement équipée avec une multitude d'options d'usine en supplément
- Accompagnée d'un historique complet des entretiens, de toute la documentation et des livrets, ainsi que de tous les accessoires
- Révisée récemment en décembre 2023, y compris de nouveaux pneus, filtres, liquides et plus encore
- Un exemple absolument parfait de la fameuse E36 pour le prix d'une Toyota Prius de 10 ans

La voiture proposée ici ne peut être confondue avec aucune autre. Il s'agit d'une 318iS dans un état absolument "comme neuf", achetée directement au premier propriétaire en décembre 2023, n'ayant parcouru que 55 520 km depuis sa sortie d'usine et a ensuite été préparée par nos soins sans compter les dépenses. Cette BMW a fait partie de notre collection privée et a été utilisée par notre directeur comme voiture personnelle et est maintenant prête pour une nouvelle maison. Spécifiée dans un superbe Arktissilber 309-M sur un revêtement en velours gris foncé - ce spécimen est l'incarnation de BMW à leur apogée.

Livrée par le concessionnaire BMW de Geleen, (à 20 minutes de Maastricht) par Autobedrijf Gelca à son premier propriétaire M. Konings le 23 octobre 1996. Après 27 ans de propriété continue, M. Konings ne pouvait malheureusement plus conduire en raison de son âge et après une délibération considérable, a décidé de faire appel à nous pour devenir le deuxième propriétaire en décembre 2023. Aujourd'hui, elle conserve encore 95% de sa peinture d'origine (à l'exception de la hayon arrière, probablement due à une petite bosse de stationnement ou similaire) et se présente absolument sans rouille et en parfait état. Aucun affaissement de plafonnier (problème typique de l'E36) d'aucune sorte, et aussi proche du "tout neuf" qu'une E36 peut l'être. M. Konings voulait se faire plaisir une bonne fois pour toutes avec une BMW neuve en 1996, et s'est assuré d'obtenir les bons extras en option. Même la radio Pioneer d'origine est toujours présente et entièrement fonctionnelle :

Volant en cuir 240 / Lederlenkrad
Airbag pour passager avant 243 / Airbag Fuer Beifahrer
Réglage mécanique de la colonne de direction 246 / Lenksaeulenverstellung Mechanisch
Lève-vitres électriques à l'avant 410 / Fensterheber, Elektrisch Vorn
Garniture en bois 438 / Edelholzausfuehrung
Accoudoir avant 473 / Armauflage Vorn
Appuie-tête arrière réglables mécaniquement 498 / Kopfstuetzen Im Fond
Contrôle de la portée des phares pour feux de croisement 510 / Leuchtweitenregulierung Abblendlicht
Climatisation automatique 534 / Klimaautomatik
Régulateur de vitesse 540 / Geschwindigkeitsregelung
Affichage de la température extérieure 556 / Aussentemperaturanzeige
Préparation radio 687 / Radiovorbereitung
Répertoire des concessionnaires Europe 863 / Service Kontakt-flyer Europa
Documentation à bord en néerlandais 886 / Hollaendisch / Bordliteratur
Après l'achat, nous avons entrepris un examen technique approfondi en 12/2023 :

Huile + filtre
Filtre à air
Filtre à pollen
Filtre à essence
Vérin d'embrayage + purge du liquide hydraulique
Renouvellement + purge du liquide de frein
Montage de 4 pneus Hankook Ventus

Actuellement immatriculée aux Pays-Bas avec un contrôle technique récent (11/2023), elle peut être livrée avec des documents d'exportation si nécessaire et expédiée dans le monde entier à tout amateur de BMW. Les E36 non altérées avec si peu de kilomètres sont rares. Pour le prix d'une Toyota Prius de 10 ans, ce serait une excellente entrée pour quelqu'un dans le monde des voitures de collection sans se ruiner. Ne manquez pas cette opportunité.