Immatriculée le 25.09.1985, elle fait partie des premières séries nommées 1.1.
197800 kms environ , peu évolutif.
*** Version origine FRANCE ****
Non fumeur,
Couche dans un garage en sous sol.
Conduite authentique et plaisir :
Pas de direction assistée, pas d'ABS ni ESP .
Modèle 320 I, équipé du 6 cylindres en ligne M20b20 , 125 ch
Cet exemplaire est exempt de rouille (dossier complet sous la caisse, bas de caisse, intérieur des ailes, bac batterie etc.........
Carte grise en collection.
le ct sera refait pour la vente
Les différents propriétaires de ce véhicule ( 5 au total) en ont tous pris soin. le véhicule a toujours dormi au garage ce qui fait que les chromes ne sont pas piqués ou encore le tableau de bord n'est pas fissuré.
Historique disponible sur son carnet d’origine ainsi que de nombreuses factures d'entretien.
Trousse à outils est évidemment complète.
Les frais effectués sur le véhicule sont nombreux, voici ce qui a été fait :
Réfection complète du train avant : coupelle, triangles, silent bloc de triangle, biellette et coussinets de barre stabilisatrice, rotule de direction, rotule axiale, soufflets de direction, 2 amortisseurs Bilstein B4.
Réfection du train arrière :
2 silentblocs de traverse arrière, les 4 silentblocs de bras , les câbles de frein à main , 2 amortisseurs Bilstein B4.
4 Pneus neufs , changés en mars 2024
2000 kms environ
Batterie changée en 2025
Transmission :
Flector , joint de pont silentbloc de pont , vidange de pont et de boite , émetteur et récepteur d'embrayage
Réfection de la boite de vitesse en 2015 par un professionnel
Peinture complète en 2015 dans sa teinte d'origine ARKTISBLAU metallic 045
Moteur :
Pompe de gavage, régulateur de pression d'essence, distribution, pompe à eau ,joint de couvre culasse, courroie d 'accessoires , tous les filtres , divers durites d'air et d'essence , thermostat, vase de refroidissement , sonde de température , visco coupleur , joint d'admission d'air, support moteur , radiateur etc....
Allumage :
Bobine, tête de delco, tous les fils d’allumage, 6 bougies, doigt d'allumeur , alternateur
Divers autres frais :
Disques et plaquettes 4 durites + purge complète
Réfection des 2 tambours arrière
Géométrie + parallélisme
Dernière révision le 02/2025
- Vidange
- joint cache culbuteurs
- 6 bougies
- réglage injection
factures disponibles
Options :
Fermeture centralisée
Volant cuir sport
Fenêtre aération arrière
Pour être totalement transparent avec vous :
le tiroir d'air est a changé mais la pièce est introuvable en neuf comme en occasion.
A froid la voiture cale !
Il faut attendre qu'elle soit chaude pour le ralenti tienne, Il faut rouler quelques minutes.
A chaud le ralenti est parfait !!
Le réglage en hauteur du siège conducteur ne fonctionne plus
je pense que c'est les deux vérins à changer
Expertisée en Février 2026 à 13500 €
elle sera vendu à ce tarif , ni plus , ni moins !
Rapport d'expertise à disposition
