Avec la BMW E21, tous les ingrédients du succès de la marque sont présents : 6 cylindres, double haricot qui surmonte une calandre "shark-nose", tableau de bord orienté vers le conducteur et un design de Paul Bracq qui, bien que daté des années 70, attire toujours autant le regard.
Le modèle :
On est ici en présence d'une E21 320/6 de 1981, phase 2, totalisant 149 500 km très peu évolutif.
Le moteur M20B20 alimenté par un carburateur Solex double corps révèle deux personnalités. Jusqu'à 3500 tr/min, il se fait oublier, tel un modeste moteur de 122 chevaux, permettant de cruiser sur le couple et d'enrouler les virages en 5e. Au-delà de ce régime, il communique au conducteur tous ses atouts de 6 cylindres. Une allonge qui paraît interminable tel un élastique sur lequel on peut tirer sans cesse et celà dans un bruit métallique caractéristique.
Aucune intention sportive ici, la 320/6 n'a pas été conçue pour cela. Plutôt pensée comme une petite familiale (à 3 portes, oui, comme à l'époque), elle invite à la balade et vous invite à ne jamais s'arrêter.
Après un petit temps d'adaptation à son volant, on prend plaisir à conduire une auto d'une autre époque, celle où les vibrations du moteur, le flou dans le volant et l'absence de mordant des freins étaient la norme.
L'intérieur en velours bleu est un excellent état. Seuls les sièges avant ont une garniture qui trahit l'âge de l'auto. Pour un exemplaire parfait, il faudrait prendre rendez-vous chez un sellier. Le ciel de toit est en parfait état.
Un exemplaire prêt à rouler pour de nombreux kilomètres.
L'entretien mécanique :
Mai 2026
- Fiabilisation boîte à fusibles + nettoyage
- Fiabilisation faisceau des phares
- Pompe à eau
- Galet tendeur
- Courroies distribution et accessoire
- Réparation mécanisme de maintien du capot moteur
Mars 2026
- Batterie
Juin 2025
- Vidange moteur
- Bougies
Juillet 2024
- Durites d'essence
- Filtre à essence
- Vidange moteur
- Vidange boîte
- Vidange pont
Les atouts :
- Exemplaire propre et sain, exempt de corrosion
- Configuration sobre, teinte Polaris Metallic repeinte
- Face avant iconique avec 4 phares jaunes
- Intérieur en velours bleu en excellent état
- Vidéo YouTube d'un essai consacré à cet exemplaire disponible sur la chaîne AuthentiquesAutos.
Les défauts :
- Historique partiel
- Autoradio + hauts-parleurs pas d'origine
- Faisceau du rétroviseur électrique conducteur sectionné
- Tableau de bord fissuré
- Assise des sièges avant fatiguée
- Antenne rétractable non fonctionnelle
- Poignée plastique du frein à main fendue
- Gouttière côté passager manquante
Caractéristiques :
- Moteur M20B20 (mesure des compressions OK)
- Carburateur Solex 4A1
- Boîte mécanique 5 rapports (boîte eco)
- Jantes en 13" à rayons
- Pneus Hankook Kinergy Eco 2(185/70R13), changement à envisager prochainement
- Présence roue de secours et outils d'origine (manque un outil dans la trousse)
- Exemplaire en certification d'immatriculation collection
Le contrôle technique sera passé pour la vente. Le dossier mécanique peut être envoyé si demandé.
