EQUIPEMENT D’ORIGINE :
-Jante BBS Mahle 13 pouces
-Bequet
-Toit ouvrant
-Boite 5 eco
-Inter-feu rouge « BMW » (pièce détachée car je préférais le noir classique)
INTERIEUR:
-Sièges tissu bleu en bon état, pas déchiré
-Tableau de bord en excellent état également., pas de fissure
-Tout est fonctionnel
EXTERIEUR:
-Peinture d’origine Alpinweiss. Bon état général malgré n’avoir jamais été restaurée. Donc quelques défauts résultant de utilisation ces 43 dernières années. On peut dire qu’elle est « dans son jus ».
-Quelques point d’oxydation superficiels.
MODIFICATIONS:
-Autoradio Blaupunk bluetooth moderne esthétiquement en accord avec l’interieur d’époque
-Bouton « Warning » remplacé par un model universel fiable
-Amortisseurs Bilstein B6 sur ressorts court Eibach, qui apporte un excellent dynamisme à la voiture sans trop sacrifier le confort. Je possède toujours les ressorts d’origines
DETAILS INTERESSANTS:
-La peinture est celle d’origine
-La voiture possède toujours les autocollants de sa concession d’origine (Station7)
-La voiture n’a jamais été restaurée
-Le carburateur est le Solex 4A1 d’origine
-Le coffret à outils d’origine est complet
-Je possède la facture d’achat neuf
HISTORIQUE
Le premier propriétaire est originaire de Istre et a acheté la voiture dans la concession Station7 à Marseille qu’il cédera en 2015 a un Mentonnai qui l’a garder seulement deux mois, la revendant alors à une personne de Contes (près de Nice) à qui je l’ai acheté en 2017.
ENTRETIENT RÉCENT :
-Rotules
-Triangles
-Palier de transmission
-Flector de transmission
-Joint spy de sélecteur de vitesse
-Joint spy de sortir de boite
-Distribution
-Palier d’amortisseur arrière
-Tous les filtres
-Tout les fluides
-Bougies
-Les pneus ont peut de kilomètres, ce sont des Yokohama ADVAN HF : Pneus sportif pour véhicules d’époque.
-Absolument aucun frais n’est a prévoir
J’effectue moi-même les entretient afin de m’assurer du sérieux des travaux, et bien sûr je possède toutes les factures de ces derniers, en tenant un carnet de suivi.
Malheureusement peut de factures d’avant mon acquisition, si ce n’est la facture d’achat neuve détaillée.
POUR FINIR:
C’est une voiture qui a traversé les époques mais qui malgré tout est resté en excellent état grâce a ses propriétaires méticuleux et soucieux de garder l’authenticité et le charme de son époque avec passion.
Je reste ouvert à la négociation uniquement devant la voiture.
