L’Atelier des 1000 vous propose à la vente cette superbe BMW E30 325i Cabriolet, présentée dans une configuration particulièrement élégante, avec une robe Royal Blue parfaitement assortie à un intérieur en cuir noir.
Véritable perle rare sur le marché, cette E30 se distingue non seulement par son esthétique intemporelle, mais aussi par sa mécanique d’exception.
Peu de cabriolets quatre places réussissent à combiner confort, sportivité et style avec autant de maîtrise, et dans cet exercice, la E30 excelle avec brio.
L’exemplaire que nous présentons a été immatriculé en 1989 et est d’origine française. Il se distingue par une préparation mécanique hors du commun, avec sous le capot un 6 cylindres en ligne 2.7L signé Alpina en remplacement de son 2.5L d'origine.
Cette 325i au cœur d’Alpina a de quoi faire rougir ses cousines C2 et B3. Préparée dans les règles de l’art, son moteur entièrement reconstruit n’affiche que 4 000 km. Il développe désormais environ 240ch, offrant une montée en régime vive, un caractère bien trempé et des performances supérieures à celles des versions M3 et Alpina.
Cette E30 a été préparée avec soin pour révéler tout son caractère sportif :
• Remplacement du pont par un pont court (4.45)
• Réfection complète du moteur 2.7L Alpina
• Arbre à cames Schrick
• Installation d'une ligne d'échappement inox
• Installation d'un collecteur inox 6/3/2
• Reprogrammation sur mesure
Cet exemplaire unique représente une alternative particulièrement séduisante aux 100 cabriolets Alpina B3 produits, tout en conservant l’ADN authentique de BMW et un tempérament bien affirmé.
Mécaniquement, cette E30 est en excellente santé. Son moteur 2.7L fonctionne parfaitement, il tourne très bien au ralenti, les montées en régime sont franches et les accélérations dynamiques.
Le résultat ? Un comportement routier exceptionnel et des performances impressionnantes.
La boîte manuelle à 5 rapports fonctionne parfaitement, avec des passages de vitesses rapides et fluides. L’embrayage remplit pleinement son rôle, sans le moindre signe d’usure.
La ligne d’échappement en inox offre une sonorité ronde au ralenti et une vraie mélodie mécanique dans les tours, un plaisir d’autant plus appréciable en cabriolet.
Le freinage est puissant et équilibré, notamment grâce à la réfection complète des freins et au remplacement des flexibles.
La conduite est précise, sans aucun jeu dans la direction, grâce au remplacement des biellettes de barres stabilisatrices et de direction, ainsi qu’à la réfection complète des trains roulants. Le train arrière a également été entièrement restauré, assurant un comportement sain, joueur et digne d’une véritable sportive.
Les jantes BBS d’époque sont en excellent état, chaussées de pneus récents également en très bon état.
Esthétiquement, la peinture présente très bien, elle est homogène, avec un bel éclat, et offre de subtils reflets violets au soleil.
Les soubassements sont sains et le châssis est totalement exempt de corrosion.
La sellerie d’origine est très bien conservée, avec une légère patine qui lui donne tout son charme.
L’habitacle dans son ensemble est en excellent état, toute l’instrumentation fonctionne parfaitement, et le système Hi-Fi Focal délivre un son de grande qualité.
La capote en alpaga est en excellent état, et le cache-capote est neuf.
Au vu de l’état, de la configuration rare et de l'impressionnant travail effectué sur ce véhicule, nous en demandons 44 990 €.
Reprise et échange envisageables.
Contrôle technique : OK
Livraison possible partout en France
Garantie : jusqu’à 36 mois
Immatriculation française en collection
L’Atelier des 1000 est spécialisé dans l’achat et la vente de véhicules sportifs et de classiques européens.
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